Bentley mulls tourer W12 inspirado em conceito, sem teto, mas um grande preço
Caso um Bentley comum não seja suficientemente exclusivo para você, a montadora de luxo britânica está preparando um modelo ainda mais impressionante - e de edição limitada -. Embora a Bentley já possua um cupê de desempenho, o Continental GT de terceira geração e um sedã de grande turismo, o Flying Spur, fresco em sua formação, seria uma oportunidade de flexibilizar as habilidades sob medida de sua divisão Mulliner.
Mulliner é, de fato, o departamento de comissionamento pessoal da Bentley, o especialista em construção de carrocerias responsável por alguns dos mais icônicos- e raros - veículos com o distintivo da montadora. Nos últimos anos, o foco de Mulliner tem sido predominantemente cores, tecidos, materiais e outros acabamentos personalizados.
No entanto, não tem medo de um projeto personalizado mais ambicioso.A limusine do estado de Bentley, por exemplo, criada especialmente para a rainha Elizabeth II, era a obra de Mulliner. Apenas dois dos sedans expansivos foram produzidos, com recursos personalizados, como portas mais largas de abertura mais larga, carroçaria blindada e um banco traseiro ajustável em altura para garantir que o monarca do Reino Unido seja visível por dentro.
O próximo projeto de Mulliner, no entanto, está se moldando para ser mais esportivo.A divisão está trabalhando no que é descrito como o "melhor tourer esportivo de cabine aberta", afirmam as fontes da Autocar, pegando dicas do conceito Bentley EXP 100 GT que a montadora produziu no início de 2019 para marcar seu centenário.A produção ainda não foi confirmada oficialmente neste estágio, mas os chefes da Bentley aparentemente esperam usar o carro para ressaltar o quão bem a empresa pode atender sua clientela abastada.
A Bentley foi aberta sobre o papel do conceito EXP 100 GT em seu futuro roteiro.O tamanho exagerado de quatro lugares não era apenas um exercício de estilo, mas uma oportunidade para os artesãos da empresa demonstrarem o tipo de coisas de que são capazes se tivessem a oportunidade. Isso inclui novos tratamentos de couro, talha tridimensional de madeira e uma variedade de materiais inesperados.
A madeira do EXP 100 GT, por exemplo, foi extraída de árvores com mais de 5.000 anos recuperadas da preservação em turfeiras, lagos e rios. Os subprodutos da indústria do vinho foram usados para fazer couro artificial, respondendo às solicitações de alguns compradores da Bentley pela opção de interior vegano.
Na época, Mulliner disse que estava explorando maneiras de oferecer esses materiais, e outros, em projetos personalizados, e parece que esse carro aberto poderia ser um exemplo.O que o EXP 100 GT não estará doando é o trem de força elétrico. Embora a Bentley se comprometa a fabricar versões eletrificadas de todos os seus principais carros da série nos próximos anos, espera-se que este modelo Mulliner use o mesmo motor a gasolina W12 de 6.0 litros que nos impressionou tanto no novo Flying Spur.
Também poderia ser ajustado para obter ainda mais desempenho, já que o carro Mulliner acabará com algumas das opções mais familiares. Isso inclui um teto, sugere-se, parte do objetivo da montadora de "exagerar as sensações de dirigir". Não é o primeiro a flertar com a toplessidade, mente;o colega britânico McLaren apresentou sua própria edição limitada de topo aberto, a Elva de US $ 1,7 milhão no início deste mês, chegando ao ponto de tornar o pára-brisa opcional.
Acredita-se que não mais do que doze dos carros Mulliner serão construídos no total, e a Bentley já está conversando com seus clientes mais fiéis sobre o chamado carro da Collectors 'Series. Supondo que o projeto prossiga, esses sortudos proprietários podem acabar pagando mais de 1,5 milhão de libras (US $ 1,93 milhão) cada um e receber a entrega a partir de 2021.
Bentley EXP 100 GT Gallery
Via: Slash Gear
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