Amazon dá a Seattle uma razão comercial de tijolo e argamassa para sorrir com um gole ocupado, navio, fórmula de loja

Diana Naramore é toda sorrisos. Talvez seja contagioso, já que ela está cercada o dia inteiro por tantos pacotes da Amazon com esse logotipo familiar conhecido.

Naramore é proprietário e CEO da Sip and Ship, uma pequena empresacom locais nos bairros Ballard e Greenwood, em Seattle, que assumem a grande tarefa de remessa e recebimento e muito mais na era do comércio eletrônico.

Fundada em 2002, a Sip and Ship parece que você imaginaria um negócioseria isso que lida com o esmagamento de pacotes diários e retornos que vêm com tantas compras pela Internet. As vendas de comércio eletrônico nos EUA devem chegar a US $ 143,7 bilhões nesta temporada de férias, um aumento de 14% em relação ao ano anterior, de acordo com o Adobe Analytics.

Mas o tijolo e argamassaos negócios são mais do que apenas uma parada postal com caixas de correio e material de embalagem.É também um café e um estabelecimento de varejo especializado em pequenos presentes, como cartões, brinquedos e itens decorativos.

"Não existe um perfil de cliente em que digamos 'OK, essa pessoa é nossa.'Nós meio que atendemos a todos. Isso nos ajudou a sustentar nosso modelo de negócios pelo tempo que temos, porque atendemos famílias ocupadas, profissionais que trabalham, pessoas que trabalham remotamente ou mesmo no exterior ”, disse Naramore ao oferecer ao GeekWire um tour recente por sua localização em expansão em Greenwood, que édobrando de tamanho na 7511 Greenwood Ave.N.

Enquanto o gerenciamento de pacotes e correio impulsiona a maioria dos negócios de Naramore e seus 25 funcionários, os segmentos de sorvetes e lojas tendem a diminuir e fluir.O cenário ideal é que qualquer pessoa que lide com as correspondências fique por perto para pegar um café ou uma guloseima feita em casa e talvez compre um item de presente que possa ser embalado e enviado na hora.

Em 17 anos, Naramore, como muitos de nós, testemunhou a evolução da Amazon, do vendedor de livros on-line ao gigante da internet.O crescimento da gigante da tecnologia até afetou o layout físico do Sip and Ship.

“Em 2002, quando começamos, eles foram projetados para acomodar uma caixa do tamanho da Amazônia na- disse Naramore, de pé atrás de slots de correio vazios, destinados a acomodar pacotes do tamanho de livros."Pensamos que seríamos realmente inteligentes e acompanharíamos."

Não ter espaço suficiente para a Amazon é um bom problema paraconsiderando o número de pequenas empresas físicas que talvez possam contar com a Amazon como a razão pela qual não estão mais no negócio.A Sip and Ship vê cerca de 200 pacotes por dia entrando e saindo de suas portas e processou cerca de 250.000 pacotes até agora em 2019.

Naramore sabe que as pessoas podem imprimir facilmente uma etiqueta de retorno pré-paga da Amazon e escolher entre váriaslugares para soltar um pacote. Mas ela transformou Sip e Ship em uma espécie de Amazon Locker glorificado e também quer facilitar as coisas para as pessoas, imprimindo etiquetas ou fornecendo fita. Ela abraçou essa nova era e sabe que não vai desaparecer, e pelo menos isso trará pessoas para sua loja física.

Mike Menaker, um engenheiro de software que mora no bairro, passou com seu cachorro e um cachorro. carga de pacotes na semana passada. Ele é atraído pela conveniência e segurança de Sip and Ship e o usa regularmente.

"Devolvendo coisas de várias compras on-line", disse Menaker, colocando seus pacotes no balcão.“Minha esposa pertence a um serviço que envia suas roupas - como uma coisa de aluguel de roupas.[Sip n Ship] fica a dois quarteirões de distância, então faz mais sentido aqui do que ir para a caixa de correio azul ou algo assim. ”Menaker e sua esposa não usam o negócio para receberpacotes agora. Mas quando estão na loja para enviar coisas, especialmente nos fins de semana, quando têm mais tempo, eles tomam café ou presentes para os amigos.

Além do tradicionalNa hospedagem de caixas de correio, o Sip and Ship lida com retornos on-line como o da Menaker e também serve como um centro de recebimento dedicado. Os clientes podem pagar conforme o uso, dependendo do tamanho da caixa, para usar a loja como ponto de entrega de pacotes ou pagar US $ 240 por ano para recebimento ilimitado.

A paz de espírito vale a pena para muitos clientes quenão quero lidar com piratas que roubam pacotes de alpendres - um problema desenfreado na área de Seattle, que Naramore chama de “comovente”. A C + R Research informou que 36% dos americanos lidaram com roubo de pacotes no último ano.

"Dá às pessoas a liberdade de se concentrarem no que é realmente importante, em vez de se preocupar com esse pacote", disse ela sobre a segurança que oferece."Eles receberão uma mensagem diretamente de nós informando que você tem um pacote com o Greenwood Sip and Ship".

Outros clientes que não moram tão perto confiam no serviço de "caixa de correio virtual" queOfertas Sip and Ship através de uma plataforma de parceiros. Imagens de e-mail são capturadas e hospedadas na nuvem. Os clientes podem identificar as peças que desejam encaminhar, digitalizar, abrir, triturar, etc.

Enquanto ela faz parceria com transportadoras tradicionais como os Correios dos Estados UnidosService, UPS, FedEx e DHL, Naramore observou os esforços de entrega da Amazon mudarem nos últimos anos.

“Quando eles começaram a despachar seus motoristas, contratavam essencialmente motoristas do Uber para receber seus pacotes. Nenhum deles apareceu de uniforme ou com um cordão ou algo assim.E basicamente eles estacionavam no meio-fio e seus pacotes caíam dos carros ”, disse Naramore, referenciando o programa Flex da empresa.“Agora eles vêm pelo menos com um cordão e um colete de segurança para que possamos identificá-los. Eles trazem quantidades monumentais de pacotes pela FedEx e UPS diariamente. ”

Esses drivers da Amazon também estão aparecendo em vans de marca como parte do programa de parceiros de serviço de entrega da empresa, cada vez mais, do que Naramore gosta. Agora ela adoraria ver algum tipo de serviço de coleta, bem como parcerias com locais de coleta de bairros, como Sip e Ship, que poderiam ajudar a Amazon a reduzir sua pegada de carbono. Afinal, na chamada "última milha" da logística, Sip e Ship fica bem perto dessa milha.

No meio de sua reforma de Greenwood, Naramore ainda sorria enquanto olhava para caixas de sortidas. tamanhos empilhados nos balcões e no chão embaixo dos slots vazios.

"Veja tudo isso", disse ela.“As pessoas precisam de suas coisas. Eles não podem viver sem suas coisas. ”

Via: Geek Wire