Alfa Romeo Giulia e Stelvio em 2020 recebem cabines para combinar com seu desempenho

A Alfa Romeo revelou suas atualizações de 2020 para o Giulia e Stelvio, prometendo tecnologia mais inteligente, segurança mais ativa e uma cabine que melhor se adequa ao nome do novo ano modelo. Fazendo sua estréia no LA Auto Show 2019, o 2020 Giulia e o 2020 Stelvio - o sedã e o SUV da Alfa, respectivamente - enfrentam uma das frustrações persistentes manifestadas pelos possíveis proprietários.

O problema normalmente não é poder e desempenho. Mesmo que você não opte pela versão V6 Quadrifoglio de 505 cavalos de potência de cada carro, a Alfa Romeo mais potente, tanto a Giulia quanto a Stelvio não têm falta de grunhido.

O que vem pensando em possíveis motoristas em potencial é o acabamento da cabine e a tecnologia. Isso é o que foi abordado para o novo ano modelo, com carros que devem chegar às concessionárias norte-americanas antes de 2019 terminar.

Portanto, há um foco mais próximo nos principais pontos de contato do motorista: as partes da cabine com as quais você entra em contato todos os dias.O console central é totalmente novo, e há um novo câmbio de marchas com couro, volante de atualizações e um novo recanto de armazenamento por telefone com carregamento sem fio opcional.O disco de modo rotativo agora tem um acabamento serrilhado, com aparência de alumínio.

O sistema de infotainment foi atualizado, com uma nova tela de toque de 8,8 polegadas agora instalada como padrão nos dois carros.A Alfa Romeo diz que deve ser mais rápido e que os gráficos foram arrumados também. As páginas de desempenho, juntamente com os widgets interativos configuráveis ​​pelo driver, também estão incluídos no sistema.A tela do motorista agora tem 7 polegadas como padrão, com um novo layout.

O rádio por satélite SiriusXM é instalado como padrão e há uma assinatura de 12 meses. Você também deve ouvir melhor, cortesia do vidro frontal laminado.

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LigadoNo lado da segurança, agora existe um novo pacote ADAS (Advanced Driver Assistance System) com uma variedade de tecnologias ativas.Há um controle de cruzeiro adaptável com assistência na rodovia - capaz de manter os carros na faixa de rodagem e acompanhar o tráfego - junto com a assistência de engarrafamento e a assistência ativa na manutenção da faixa de rodagem.A Alfa lança avisos de saída de faixa ativos, assistência ativa a pontos cegos, reconhecimento de sinais de trânsito e detecção de motorista sonolenta.O pacote também inclui navegação.

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Ligadoo Stelvio SUV, agora há um novo kit de cor da carroçaria no Sport Sport e acima. Isso adiciona flares de roda pintados, painéis de balancim inferiores e painel traseiro. Um kit de aparência Dark Miron também está disponível no acabamento Sport do SUV, enquanto o Stelvio Quadrifoglio pode ser adquirido com um novo pacote de fibra de carbono exterior.

O Giulia 2020 custa US $ 39.345 (mais US $ 1.295 destino), enquanto o Giulia Quadrifoglio 2020 é de Fromm US $ 74.445 (mais US $ 1.595). Quanto ao Stelvio 2020, é de US $ 41.345 (mais US $ 1.295 destino), enquanto o Stelvio Quadrifoglio 2020 é de US $ 80.445 (mais US $ 1.595).

Via: Slash Gear