O impressionante conceito de caminhão de célula de combustível da Hyundai não se parece nada com o que esperávamos

A Hyundai pode ser uma das poucas montadoras com um veículo movido a hidrogênio na estrada, mas mesmo isso não nos preparou para o seu mais recente conceito de célula de combustível.O Hyundai HDC-6 Neptune é a visão da empresa de um caminhão de emissão zero, e não é apenas o trem de força que o diferencia de outros modelos desse tipo.A Hyundai está provocando o HDC-6 Neptune antes de sua revelação completa em Atlanta, no Norte.

//PUBLunette

Mostra americana do veículo comercial. Ele pretende visualizar não apenas o que a montadora sul-coreana acredita que poderia ser o futuro do transporte verde, mas uma nova linguagem de design, diferente de praticamente qualquer outra coisa na estrada.

Por fora, o HDC-6 Netuno é uma combinação impressionante de TRON e Art Deco.A montadora diz que é inspirada nos trânsitos ferroviários da linha aerodinâmica dos anos 30, com linhas de arco arrojadas escolhidas em azul neon brilhante.É mais parecido com um ônibus futurista da Greyhound do que qualquer coisa que você esperaria ver puxando uma carga.

Por dentro, enquanto isso, é um paraíso de alta tecnologia.A espaçosa cabine está situada bem na frente do caminhão, cravejada de vidro, para que a visibilidade dos cantos seja a mais clara possível. Para os pontos cegos que ainda existem, o designer da Hyundai, Chohee Park, adicionou telas integradas, que transmitem vídeo ao vivo de câmeras ao redor do HDC-6 Neptune para seções do quadro do para-brisa.

Esse mesmo quadro atua como o painel, com instrumentação digital incorporada na parte inferior. Um para-brisa de realidade aumentada pode projetar dados importantes - como velocidade do veículo e rotas de navegação - bem no topo da vista da estrada à frente. Acima do pára-brisa, uma exibição de status mostra métricas sobre o caminhão.

Sem transmissão convencional a gás ou diesel, a Hyundai conseguiu usar esse espaço para tornar a cabine mais atraente. Os assentos que se transformam em camas e a bagagem integrada personalizada devem torná-lo um lugar mais tentador para os caminhoneiros de longo curso.

A chave para tudo isso, é claro, é o trem de força das células de combustível.A Hyundai nomeou o caminhão-conceito em homenagem a Netuno, deus romano dos mares, porque os oceanos são a maior fonte potencial de hidrogênio no planeta."Com a introdução do HDC-6 NEPTUNE", diz Edward Lee, chefe da divisão de negócios de veículos comerciais da Hyundai Motor Company, "além do caminhão de célula a combustível Xcient comprovado na estrada, expandimos nossa liderança tecnológica no setor de veículos comerciais,revelando nossa visão de como caminhões elétricos de células de combustível podem resolver as equações ambientais de veículos comerciais amplamente utilizados e nosso compromisso de criar uma sociedade descarbonizada. ”

Os veículos a hidrogênio contam com sistemas complexos de células de combustível para converter o gás em eletricidade. Os resíduos desse processo são apenas água. Embora já existam alguns carros movidos a hidrogênio no mercado, eles normalmente são vendidos apenas em geografias limitadas, refletindo a área de distribuição relativamente pequena de hidrogênio como combustível automotivo.

Para aplicações comerciais, no entanto, o hidrogênio tem algumas vantagens sobre os projetos rivais de caminhões verdes, que normalmente usam sistemas de transmissão com bateria elétrica.O hidrogênio pode ser reabastecido a uma taxa muito mais rápida do que carregar uma bateria, potencialmente permitindo que os caminhoneiros voltem à estrada mais cedo e que as entregas sejam mais eficientes.

Via: Slash Gear