Os motoristas podem escolher seus sons de alerta EV

Em 2018, o NHTSA finalizou as regras que exigem que os VEs e os híbridos emitam sons de alerta para avisar os pedestres de que estão se aproximando.O prazo foi estendido para 2020 para a participação total das montadoras. As regras foram solicitadas pela primeira vez ao Congresso em 2010 e estão chegando a uma década.

As regras pedem que as montadoras adicionem sons a veículos silenciosos quando eles estão se movendo em velocidades de até18,6 mph para evitar ferimentos a pedestres, ciclistas e cegos que podem não ouvir os veículos chegando.A NHTSA anunciou esta semana em resposta a uma petição que estava alterando as regras para eliminar o limite atual de um som por modelo de veículo.A proposta é permitir uma variedade de opções sonoras para alertar os pedestres.

A agência está buscando comentários públicos sobre se deve haver um limite para o número de sons compatíveis que um fabricante pode usar e qual deve ser esse limite.A NHTSA exigirá que os alertas estejam em todos os veículos "silenciosos" até setembro de 2020, e 50% dos veículos terão que emitir os sons até 1º de setembro daquele ano.

Os reguladores dizem que, em velocidades mais altas, o ruído do pneu, a resistência do vento e outros fatores eliminam a necessidade de um alerta separado.A NHTSA espera que a regra finalizada previna 2.400 lesões anualmente até 2020 e exija o alerta de cerca de 530.000 veículos modelo 2020.

As novas regras custarão à indústria automobilística cerca de US $ 40 milhões anualmente para adicionar o alto-falante externo à prova d'água.A economia em lesões reduzidas é estimada em US $ 250 milhões a US $ 320 milhões anualmente.A agência estimou que as chances de um híbrido estar envolvido em um acidente com pedestres são 19% maiores que um veículo tradicional.

Via: Slash Gear