Land Rover Discovery Sport primeiro 2020: clássico moderno
Herança pode ser uma palavra muito usada atualmente, mas você a reconhece quando a vê. Neste canto noroeste de Barcelona, os quartos luxuosos apresentam tábuas largas de madeira, tetos altos, molduras intrincadas, móveis imponentes e lindos tecidos. Janelas enormes se abrem para grandes varandas, cada uma revelando vistas espetaculares da jóia urbana catalã.
A maioria dos visitantes de Barcelona passa um tempo visitando o labirinto bairro gótico e desfrutando de tapas, ou talvez admirando a arquitetura imaginativa de Gaudi, encontrada em todo o centro da cidade. Saia da trilha batida, no entanto, e ainda é capaz de surpreender. Você poderia dizer o mesmo sobre o novo 2020 Discovery Sport.
Conheça o novo 2020 Discovery Sport
O clã de carros do Discovery fica bem no meio da árvore genealógica do Land Rover. Por um lado, você tem o Range Rover, que promete aperfeiçoamento com suas proezas off-road, enquanto, por outro lado, o recém-lançado Defender resume muito a extrema durabilidade. Em algum lugar no meio, o novo Discovery Sport tenta combinar o melhor dos dois mundos em um SUV premium compacto.
O Discovery não é estranho ao mercado, estando presente na programação da Land Rover nos últimos trinta anos. Mas enquanto o Discovery Sport 2020 não é exatamente novo, esta iteração recém-criada da série Discovery passou por uma extensa atualização na meia-idade - que demorou cerca de três anos para ser concluída. Quando você leva em consideração que pode levar quatro anos para produzir um carro novo, as substanciais atualizações externas e internas não devem ser subestimadas. Coloque novos mecanismos e muita tecnologia de ponta para inicializar, e você terá o "Novo" no título.
O que diferencia o Discovery Sport de 2020?
Para iniciantes, o New Discovery Sport apresenta uma “Arquitetura Transversal Premium” misturando Aço de Alta Resistência (HSS) com uma série de outros materiais para uma carroceria de carro que é 10% mais rígida. Isso se traduz em um passeio mais estável e silencioso.O novíssimo motor Ingenium também está disponível como um híbrido suave de 486 cv e 486 cv, para auxiliar o motor de combustão a obter menor consumo de combustível.A Land Rover diz que você pode ver uma economia de gás de até 6%.
Embora existam versões a gás e diesel da New Discovery Series, ainda não existe um trem de força plug-in verdadeiramente eletrificado. Ainda assim, estou levando a sério o fato de que a montadora reconfigurou o chassi para aceitar um trem de força PHEV em um futuro próximo.
As duas opções, no momento, são o 2020 Discovery Sport S e a versão Sport-Sport, R-Dynamic. Ambos usam o motor de 4 cilindros de 2.0 litros com um ponto automático de 9 velocidades como ponto de partida, com o sistema de tração integral de segunda geração da Land Rover.
A Land Rover leva a sério o desempenho dentro e fora da estrada. Portanto, vale a pena notar mais alguns detalhes sobre a suspensão e a arquitetura.O Active Drive Dynamics, por exemplo, monitora continuamente as condições da superfície e do terreno e ajusta as configurações do SUV para obter o melhor desempenho. Enquanto isso, o torque é inteligentemente distribuído entre o eixo dianteiro e cada uma das rodas traseiras.O novo Discovery Sport também pode alternar entre os modos AWD e 2WD em menos de 400 milissegundos, para maior eficiência. Isto, combinado com uma suspensão dianteira MacPherson, proporciona uma experiência de condução confortável.
Chegando ao âmago da questão
Começamos nossa viagem em ruas pequenas e sinuosas da cidade.A 9-velocidade pode ficar um pouco agitada ao procurar a marcha certa, mas, uma vez que atravessa o tráfego da cidade, o Discovery Sport começa a relaxar e mostrar todo o seu potencial na estrada.
Atingir a estrada significa tempo para pisar no acelerador.O carro faz 0-60 mph em cerca de sete segundos e, embora não pareça necessariamente um demônio agressivo da velocidade, ele tem muita potência e cantarolava suavemente de uma maneira digna de uma lista de reprodução de Sade.A montanha de Montserrat não tem curvas exigentes, mas o Discovery Sport mostrou-se seguro, com a comunicação de aderência e equilíbrio passando forte através da direção. Falando nisso, uma roda precisa com pouca folga provou ser bem-vinda quando há uma parede de pedra de um lado, carros que se aproximam e, em seguida, um precipício precipitado do outro.
Tempos divertidos fora da estrada: inclinações íngremes e uma descida alucinante
Você não ficará surpreso ao ouvir que a Land Rover se certificou de incluir uma seção fora da estrada. Mais tarde na rota, e profundamente no coração da zona rural espanhola, o novo Discovery Sport passou por estradas de terra áspera como brincadeira de criança. Percorrendo nosso caminho por rochas, lajes rochosas e florestas espessas, as íngremes colinas íngremes e morros conseguiram realmente fazer meu coração bater - com gradientes de 23% ou mais - um lembrete apropriado de onde a Land Rover pressionaenvelope e se destaca.
Menos botões no painel de controle principal mais minimalista e na tela do Touch Pro facilitam o ajuste do sistema Terrain Response. Tudo o que precisou foi uma ligeira virada do mostrador de “Neve e Areia” para “Automático”, e o SUV podia ligar e contornar terreno desafiador sem reclamar.
O melhor foi guardado para o final, quando, no topo de uma ladeira arrepiante, tão íngreme que hesitei em prosseguir, o sistema "Descida em Morros" foi ativado. Efetivamente o controle de cruzeiro para off-road, eu ajustei uma velocidade lenta com os Controles de Progresso Avançado no volante e recuei enquanto o Discovery Sport descia de maneira segura e controlada.
Vamos direto à tecnologia ... bondade, graça, ótimas bolas de tecnologia
O novo 2020 Discovery Sport não tem falta de tecnologia.O sistema de câmera surround de 360 graus mais do que provou seu valor em toda a seção do interior espanhol, enquanto o sistema ClearSight GroundView aproveita ao máximo a tela colorida de alta definição de 12,3 polegadas para uma visão onipotente do caminho à frente. Como um motorista menor, a 5'4 ″, a capacidade do técnico de câmera de essencialmente tornar o capô invisível era uma visão bem-vinda do tipo raio-X através do corpo do SUV.
Também não é o único sistema de câmera inteligente.O espelho retrovisor ClearSight levou algum tempo para se acostumar, transmitindo vídeo da parte traseira do carro para o espelho retrovisor comutável na parte superior do para-brisa.A princípio, parece que você está vendo uma pintura impressionista HDR da cena atrás do seu veículo, mas no final eu a preferi à experiência tradicional do espelho retrovisor.
Em outros lugares, as interfaces do carro foram reduzidas e simplificadas, deixando-as intuitivas de usar.O Apple CarPlay e o Android Auto estão presentes, juntamente com o carregamento sem fio, portas USB para as três linhas, ponto de acesso WiFi 4G e configurações inteligentes de IA para preferências personalizadas. Seu telefone também pode funcionar como um InControl Remote, para monitorar a maioria dos aspectos do carro de longe.
A chave de atividade da Land Rover recebe uma menção honrosa, um chaveiro RFID seguro para o seu pulso à prova d'água até 50 metros. Uma chave tradicional desativada pode permanecer dentro do carro trancado enquanto você desfruta de uma corrida ou caminhada;definitivamente será um prazer para todos, entre os tipos ativos e atléticos. Quando você voltar, tudo o que você precisa fazer é aproximar a pulseira de uma pequena insígnia circular no para-brisa traseiro e, pronto, as portas destrancaram.
E quanto ao conforto físico?
Então, como é andar por dentro com todas essas colisões?A cabine estava silenciosa e os assentos tinham um nível saudável de estofamento.A versão padrão usa um material Luxtex não couro reciclado, confortável e com uma aparência nítida. Mas, se você é um defensor das coisas boas, encontrará assentos criados com o belo couro Windsor na versão R-Dynamic.
Amplo espaço para as pernas na frente e muitos pontos para guardar seu equipamento e mantê-lo bem organizado, deixe a cabine prática e bonita.Há 1.794 litros de espaço, 24 combinações de assentos e capacidade para acomodar até 7 pessoas.A fila do meio é inesperadamente confortável, com controles independentes de temperatura e ventilação bem posicionada.
Quanto à fila de trás dos assentos pop-up, as crianças podem pedir para voltar para lá e se divertir muito, mas os adultos podem não se divertir tanto com a idéia. No entanto, dois assentos extras para uso ocasional são uma ótima opção, caso você precise transportar amigos extras ao longo do caminho.
Veredicto do 2020 Discovery Sport
O novo 2020 Discovery Sport pode ser um pouco menos refinado que o elegante Evoque, e um pouco menos robusto do que o novo Defender, mas com um preçoque começa em US $ 37.800 para um modelo básico, é uma maneira digna de conseguir um lugar no clube Land Rover.O objetivo da montadora de um SUV compacto premium, que é igualmente bom nas tarefas da cidade e nas excursões pelo campo, era ambicioso. No geral, no entanto, o novo 2020 Defender tem um valor decente, considerando o pedigree da marca, os materiais e a qualidade do passeio, suas opções de transporte e assentos e, é claro, os recursos tecnológicos e off-road.
Em resumo, o 2020 Discovery Sport fica em um meio termo versátil, prometendo a capacidade de ir a qualquer lugar e ainda oferecer graus de requinte e luxo. Agora, estamos ansiosos para ver um plug-in elétrico completo Discovery Sport se juntar à linha.
Galeria de Esporte 2020 Land Rover Discovery
Via: Slash Gear
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