Bugatti está criando uma grande agitação no 2019 Concours d'Elegance.Após a tão esperada estréia nos EUA do Bugatti La Voiture Noire em Pebble Beach, vem o Bugatti Centodieci.Neste mundo louco de jogos de números de alto risco, nada chega perto de um Bugatti, particularmente aquele que se inspira no icônico EB110.
Vamos começar com o maior sucesso potencial em sua carteira: o La Voiture Noire, que significa essencialmente "O Carro Preto".Bugatti está construindo apenas um exemplo, levando cerca de 2,5 anos para fabricá-lo manualmente.No entanto, ele também está planejando uma produção limitada de dois modelos sob medida todos os anos por um preço excruciante, começando em $ 18,7 milhões.Aparentemente - bem, dependendo de quem você perguntar - valerá a pena cada centavo.IMAGE_0O motor é um quad-turbo W16, produzindo 1.500 cavalos de potência e 1.180 libras-pés de torque.Com tanto poder, não é de surpreender que o La Voiture Noire projete de 0 a 100 km / h em uma aceleração de 2,5 segundos e continua subindo a uma velocidade máxima de 261 km / h.Como eu disse, nada faz os olhos lacrimejarem ou os lábios secarem mais rápido do que ler as letras miúdas de um veículo Bugatti.Mas o La Voiture Noire não é o Bugatti solo de edição limitada que sai da fábrica de Molsheim agora.Ecoando o histórico super esportivo EB110 da década de 1990 está o Bugatti Centodieci, fazendo sua estréia esta semana.IMAGE_1"Com o EB110, a Bugatti se lançou novamente ao topo do mundo automotivo depois de 1956 com um novo modelo", disse Stephan Winkelmann, presidente da Bugatti."Com o Centodieci prestamos homenagem ao super esportivo EB110, que foi construído na década de 1990 e faz parte de nossa história tradicional." Centodieci é o italiano por 110, o que também significa que o carro herdou algum DNA do originalEB110 carro esportivo.IMAGE_2IMAGE_3De uma perspectiva de estilo, isso é um grande desafio.O EB110 tem um design glorioso em forma de cunha, e a Bugatti precisava integrar essa filosofia ao que é essencialmente um Quíron.“Enfrentamos uma série de desafios técnicos em termos de desenvolvimento e design do Centodieci”, explica Achim Anscheid, Head Designer da Bugatti.“Transportar esse visual clássico para o novo milênio sem copiá-lo foi tecnicamente complexo”.“O desafio não foi permitir que se cativassem demais pelo design do histórico EB110 - tivemos que criar uma nova maneira de combinar os complexos requisitos aerotérmicos da tecnologia subjacente da Chiron com uma aparência estética completamente diferente”, conclui Anscheid.IMAGE_4O resultado final é uma versão mais esportiva, mais agressiva e, sem dúvida, mais extrema do Bugatti Chiron e do Divo, tomando emprestado um pouco do apelo intemporal do La Voiture Noire.Ao contrário dos carros de esportes hiper mencionados acima, embora, o Centodieci toma uma rota diferente com seu projeto da grade.Contrariando a tendência das grandes grades de radiadores, os Centodieci se contentam com uma grade de ferradura menor e menos pronunciada, mais reminiscente do nariz do clássico EB110.IMAGE_5O logotipo da Macaron Bugatti é agora transferido para o capô, enquanto o spoiler dianteiro profundo e as entradas de ar de três seções são um aceno direto para a inspiração dos anos 90 da Centodieci.A seção dianteira é largada perto do chão para dar ao carro uma postura rondando, ainda mais acentuada por faróis de LED estreitos e luzes diurnas.“Graças aos novos elementos de iluminação desenvolvidos, ficamos estilisticamente livres nas seções dianteira e traseira para homenagear respeitosamente o EB110 e, ao mesmo tempo, transpor essa atraente reminiscência visual para a tecnologia moderna”, diz Anscheidt.IMAGE_6O que se destaca em termos de design do corpo, no entanto, é a linha C em falta no pilar B, que passa a ser o elemento de estilo mais icônico do Bugatti Veyron, Chiron, Divo e até mesmo o La Voiture Noire.Você pode pensar no Centodieci como a ovelha negra na família.Quanto mais você olha, mais fácil é entender o design do Centodieci.É totalmente familiar, mas totalmente diferente ao mesmo tempo.Parece sério e bastante divertido, embora possa, sem dúvida, morder a sua mão se você não for cuidadoso.
Em vez de ter uma linha C dominante e abrangente no pilar B, o Centodieci tem cinco insertos de ar redondos posicionados na forma de um diamante. Mais do que apenas um projeto de florescer, no entanto, essas inserções de ar alimentam grandes quantidades de ar para o motor W16 com fome por baixo.
Sim, o Bugatti Centodieci possui um motor W16 de 8.0 litros produzindo 1.600 cavalos de potência a 7.000 rpm, permitindo que o carro atinja 100 km / h de uma parada em 2,4 segundos e 200 km / h em 6 -segundos e 186 mph (300 kph) em 13,1 segundos. Eles não são apenas números impressionantes, eles são positivamente incompreensíveis.
Bugatti diz que a velocidade máxima do carro é limitada eletronicamente a 380 km / h, mas eu não ficaria surpreso se os Centodieci pudessem subir, dado o clima certo e condições da pista. Uma coisa é certa: os Centodieci não recuarão do La Voiture Noir no caso improvável de ambos os carros se encontrarem na pista de decolagem (ou até mesmo nos próximos semáforos).
Se tal confronto acontecer, cada piloto pode se sentir confortável sabendo que os méritos de desempenho dos dois carros são quase os mesmos. Ainda assim, o Bugatti Centodieci é mais rápido e tem mais 100 cavalos do que o La Voiture Noire de US $ 18,7 milhões, e isso não é tarefa fácil. Comparado com o Chiron, o Centodieci é 44 quilos mais leve, que Bugatti alcançou através de técnicas extensivas de economia de peso.
Os espelhos exteriores de filigrana e o limpador de para-brisa são feitos de fibra de carbono, por exemplo. Isso ajuda o Centodieci a ter uma incrível relação potência / peso de 1,13 kg por cavalo-vapor. E, com um corpo elegante produzindo mais de 198 libras de downforce, produz o mesmo nível de aceleração lateral que o hyper Divo. O crédito também vai para o difusor traseiro e asa traseira permanente, o último dos quais é mecanicamente ajustável para fornecer o ângulo de inclinação perfeito para cada velocidade.
Em suma, o Centodieci é uma fantasia de piloto que ganha vida e não vai te custar nem um bilhão de dólares. Para ser específico, a Bugatti está pedindo 8 milhões de euros, ou cerca de US $ 8,8 milhões (antes dos impostos) para o Centodieci, com apenas dez exemplos - todos já falados por - que devem sair da fábrica. E, embora o carro que você está vendo aqui seja pintado de branco, os clientes em potencial podem ter seus Centodieci pintados na cor Bugatti de sua escolha.
Este é apenas um rápido vislumbre do sensacional Bugatti Centodieci, provavelmente o Bugatti de aparência mais fora do mundo. colocou os olhos. Estou pensando em passar um tempo de qualidade examinando o carro, além de falar com os designers e engenheiros responsáveis pela Centodieci no Concours d'Elegance em Pebble Beach esta semana, então fique atento para mais detalhes e um vídeo passo a passo.
Galeria Bugatti Centodieci
Via: Slash Gear
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