O Bentley EXP 100 GT é uma visão inesperadamente real de 2035

Quando é o seu 100º aniversário, você celebra e, se você é da Bentley, isso significa um conceito de carro elétrico tão luxuoso quanto tecnologicamente promissor. Apresentado hoje na fábrica Crewe da montadora, o Bentley EXP 100 GT é a visão da empresa sobre o que será a mobilidade de luxo em 2035, em um fundador da empresa de idade W.O. Bentley dificilmente poderia imaginar.

Ao longo do caminho, o carro verifica alguns dos conceitos essenciais dos conceitos modernos: eletrificação, direção autônoma, inteligência artificial e serviços compartilhados. Não é de surpreender, porém, que seja de uma forma que seja distintamente ... Bentley.

Clássico Bentley, feito completamente moderno

O Bentley Continental é indiscutivelmente o carro que melhor define a montadora. Um Grand Tourer destinado a viagens de longa distância sem esforço, é o epítome do poder, luxo e habilidade. Agora, no EXP 100 GT, ele tem um descendente de alta tecnologia.

O que não é uma visão do futuro em que os carros se retiram para o segundo plano. O EXP 100 GT não é nada se não dramático: vastas portas de mais de 6,5 pés de comprimento, que se abrem e depois sobem como asas de vespas; cobre brilhante e alumínio; e uma grade iluminada e animada e mascote. A Bentley até joga uma tela OLED 3D na parte de trás.

Você não pode confundir isso com outra coisa senão um Bentley, certamente. A grade é sobreposta por faróis redondos, que lembram o soprador Bentley, enquanto as ancas musculares na parte traseira são um tema visual iniciado pelo R-Type Continental e presente no Continental GT hoje.

Tem presença também. Em parte, isso se resume à escala: com 19 pés de comprimento e quase 8 pés de largura, esse não é um carro pequeno. Mesmo sem um veículo de produção para dar ao contexto alguma dimensão, é óbvio que os designers do EXT 100 GT seguiram a rota "maior é melhor". No entanto, ele também é detalhista, como a pintura, uma nova cor que a Bentley apelidou de “Bússola”, que usa um pigmento feito de cinzas de casca de arroz, um subproduto da indústria do arroz.

A iluminação desempenha um papel fundamental. A grade matricial e a mascote Flying B iluminam e animam à medida que você se aproxima, ondas de luz inundando-as e depois subindo, ao longo da espinha central do capô e entrando na cabine. Na parte traseira, o painel 3D OLED é misturado com as lâmpadas.

Luxo sustentável

A Bentley diz que projetou o EXP 100 GT de dentro para fora, sua cabine como uma carta de amor às capacidades de seus artesãos, pois é uma vitrine de seus talentos. Há madeira, couro e metal, é claro, mas construídos de maneiras novas e interessantes, e provenientes de fontes sustentáveis.

O couro da Bridge of Weir, por exemplo, é proveniente da Escócia e tem um acabamento Super Natural; ela fica ao lado de um material semelhante a couro de base biológica desenvolvido para a Bentley, no entanto, feito a partir dos subprodutos da vinicultura. Eles são bordados com um padrão especial da Hand and Lock, uma empresa britânica que usa técnicas que datam de 1767, que as ajudam a fluir sem problemas para o trabalho em madeira.

Essa madeira é Copwood Infused Riverwood, que vem de árvores naturalmente caídas que foram preservadas por 5.000 anos em turfeiras, lagos e rios. Colhida de forma sustentável, é originária do The Fenland Black Oak Project. Anteriormente, Brett Boydell, Chefe de Design de Interiores explicou para mim, que a madeira estava sendo queimada depois que foi desenterrada. A equipe da Bentley reconheceu suas principais qualidades, no entanto - é excepcionalmente densa, por exemplo, e pode ser prontamente esculpida e usada em formas estruturais, como nos assentos - e praticamente comprou todas as peças utilizáveis.

Um teto de vidro é embutido com prismas que podem captar luz e depois passar para a cabine via fibra ótica. A iluminação ambiente, por sua vez, é acompanhada por mapeamento de projeção nos painéis de acabamento, como as portas. O Assistente Pessoal Bentley é incorporado por um pedaço de cristal iluminado embutido no painel, com seções cortadas à mão que supostamente lembram os neurônios disparando.

Assistente pessoal da Bentley

O Bentley’s AI é um mordomo e motorista digital para 2035, projetado para aprender com as necessidades do passageiro e antecipá-lo o máximo possível. Ele pode ajustar a posição do assento automaticamente, por exemplo, reagindo a como alguém está sentado ou se o EXP 100 GT está sendo conduzido ou no modo autônomo. O sensor biométrico inclui o movimento dos olhos e da cabeça, juntamente com a pressão arterial.

Os gestos manuais podem ser usados ​​para controlar o AI e alternar entre cinco modos diferentes do Grand Tourer. Melhorar, por exemplo, promete trazer qualidades do exterior - como luz, som e até mesmo cheiro e qualidade do ar - para o EXP 100 GT, desfocando as linhas entre cupê e conversível. Cocoon segue o caminho oposto, tornando o vidro opaco e criando um espaço de proteção filtrado do lado de fora.

As aberturas de ventilação ondulantes expiram o ar purificado, enquanto o Assistente Pessoal da Bentley rastreia métricas como os níveis de CO2 na cabine. Se o cheiro do lado de fora não é suficientemente cativante, há uma fragrância especial para o carro, criada em parceria com o 12.29, com toques de sândalo e musgo fresco.

A captura registra os principais eventos dentro e fora do carro, construindo um roteiro de viagem da história do EXP 100 GT. O Re-Live então reproduz esses destaques. Por fim, há a opção Personalizar, que permite que diferentes elementos dos outros quatro modos sejam entrelaçados pelo proprietário.

Quanto aos controles, há uma combinação de botões e mostradores físicos táteis e painéis digitais flexíveis. O comutador rotativo é fresado de cobre e alumínio, enquanto painéis OLED transparentes são embutidos nas portas. Há uma grande tela de entretenimento na frente, destinada a exibir filmes e outros conteúdos, enquanto o EXP 100 GT está dirigindo sozinho.

Totalmente elétrico, totalmente envolvente

O EXP 100 GT pode ser um conceito, mas isso não quer dizer A visão de eletrificação de Bentley também não é um trabalho em andamento para carros de produção. Recentemente, nós dirigimos o primeiro híbrido na história da Bentley, por exemplo, o 2020 Bentayga Hybrid. Até o final de 2023, a montadora diz que todo carro em sua linha terá uma versão eletrificada de algum tipo.

As coisas ficarão ainda mais interessantes até 2025. Esse é o ponto em que a montadora britânica promete que seu primeiro veículo totalmente elétrico será revelado.

Esse carro pode ser pior do que pegar emprestado o trem de força do EXP 100 GT. Capaz de 435 milhas com uma única carga, as baterias alimentam quatro motores: um para cada roda. 0-60 mph chega em menos de 2,5 segundos, e o EV continuará indo até 186 mph. Nada mal para algo que pesa perto de 4.200 libras.

Dedicar um motor para cada roda gera alguns dividendos significativos. Para começar, significa todo o torque semelhante a um trem a vapor pelo qual a Bentley é conhecida, o EXP 100 GT reunindo 1.106 lb-ft no total. No entanto, também permite que a montadora faça vetorização de torque total, trocando a potência de frente para trás, bem como de um lado para o outro, dependendo da tração e da agressividade com que você faz uma curva.

Isso supondo que você esteja dirigindo, em mente. O EXP 100 GT também oferece um modo de auto-condução, o Assistente Pessoal Bentley se tornando o seu motorista. Suas rotas não levam você apenas de A a B, mas incluem sugestões de experiências ao longo do caminho.

Um carro que se transforma e evolui

Alguns dos recursos do Bentley EXP 100 GT são mais futurísticos do que outros. O Active Aero Wheels, por exemplo, pode se transformar em formas adequadas à eficiência máxima ou para melhorar o desempenho. Eles são treinados com pneus inteligentes que podem adaptar seus patches de contato à estrada com base nas condições meteorológicas ou no modo de direção.

Enquanto isso, no centro da cabine há um sistema de cartuchos, que é parte do que a Bentley considera um possível serviço de assinatura de luxo. Juntamente com um decantador de água purificada e cristais, existe um sistema em que diferentes cartuchos podem ser carregados a partir de uma área de armazenamento sob o capô. Isso poderia ser qualquer coisa, desde uma caixa bento especial até lembranças de uma viagem em particular.

Até mesmo o assento pode mudar, dependendo de como você deseja usar o seu Grand Tourer. No modo de dois lugares, os assentos dianteiros empurram para trás e dobram em espreguiçadeiras, o volante se retraindo no anteparo dianteiro enquanto a IA lida com rotas mais monótonas. Alternativamente, porém, os assentos podem puxar para frente e revelar duas cadeiras traseiras, dando o espaço de EXP 100 GT para quatro.

Outros 100 anos da Bentley

Provavelmente, é preciso dizer que a montadora não tem planos atuais para construir uma versão de produção do EXP 100 GT. Por mais tentador que seja ver o conceito como um modelo para a Continental GT de próxima geração, é realmente mais uma visualização de alguns dos temas que a montadora espera que sejam importantes nas próximas décadas. Sem mencionar a justificativa de por que as empresas de carros de luxo, como a Bentley, ainda serão importantes e relevantes nos anos sem motorista que virão.

A chave para isso é o engajamento. “O Bentley EXP 100 GT representa o tipo de carros que queremos fazer no futuro”, diz Stefan Sielaff, diretor de design da montadora, sobre o conceito. "Como aqueles Bentleys icônicos do passado, este carro se conecta com as emoções de seus passageiros e os ajuda a experimentar e proteger as memórias das viagens realmente extraordinárias que eles fazem." não é, no entanto, uma pura fuga de fantasia. “Quase tudo no carro tem um roteiro de produção”, diz Brett, chefe de design de interiores do conceito. “A realidade é que tudo teve um roteiro desenvolvido. Agora, algumas dessas coisas estão dando mais saltos na tecnologia ... e outras coisas são na verdade mais sobre o amanhã, e já temos programas de desenvolvimento para eles. ”

Por exemplo, Boydell aponta para os assentos adaptativos que ajustam suas múltiplas seções para suportar dinamicamente o ocupante. "Então, a tecnologia que estamos mostrando nos assentos, onde temos tecnologia individual de celular que se adapta a todo o seu formulário, é algo que estamos desenvolvendo", explica ele. "Então, isso é muito literalmente em um roteiro em que estamos trabalhando agora."

A realidade, Boydell destaca, é que enquanto 2035 ainda pode parecer uma saída , em termos automotivos, são apenas dois ciclos de carro. Essa cadência para o EXP 100 GT foi muito intencionalmente selecionada: enquanto o roteiro para toda a tecnologia demonstrada não pode culminar ao mesmo tempo, a Bentley está mais confiante do que a maioria das montadoras de apresentações tendem a ser que o que vemos aqui é viável. Nada mal para uma empresa rica em luxo clássico e uma visão da Bentley que parece mais avançada do que a anterior.

Galeria do Bentley EXP 100 GT

Via: Slash Gear