Ford e VW lidar com tecnologia elétrica e sem motorista supostamente iminente
Esse acordo prevê a engenharia da Ford e a construção de uma picape de médio porte - baseada na plataforma global Ranger - Isso seria vendido sob a marca de ambas as montadoras. Entretanto, também criaria uma nova carrinha de 1 tonelada para os clientes europeus, com base na Ford Transit Custom existente. A VW será responsável pelo desenvolvimento e pela construção de uma van da cidade.
Quanto aos rumores prévios de colaborações sobre tecnologias elétricas e autônomas, a Ford e a VW eram tímidas. "Ambas as empresas também disseram que estavam abertas a considerar programas adicionais de veículos no futuro", confirmaram, embora tenham se recusado a entrar em mais detalhes sobre o potencial de colaboração em serviços sem motorista, elétricos e de mobilidade.
Agora, a Reuters informa, apesar de alguns obstáculos ao longo do caminho, os frutos dessas negociações estão quase à mão. As duas empresas aparentemente chegaram a um acordo que ampliaria significativamente a aliança, disse uma fonte familiarizada com o acordo. Em seguida, ele se dirige ao conselho de supervisão da Volkswagen, que discutirá os termos em 11 de julho. As montadoras se recusaram a confirmar o vazamento, com a Ford apenas dizendo que as conversas entre os dois "continuam" e que "as discussões foi produtivo em várias áreas. ”No entanto, o insider afirma que a parte do acordo é que a Ford usará a plataforma VW MEB para futuros veículos.
O MEB, ou o Modularer E-Antriebs-Baukasten em alemão, é a plataforma da VW para a adoção de veículos elétricos no mercado de massa. Projetado desde o início para ser extremamente flexível em como ele pode ser configurado, ele suporta configurações de inversores frontais, traseiros e de todas as rodas. Tamanhos variados de veículos, equipados com diferentes tamanhos de baterias, também são possíveis.
Ela será a base dos futuros VWs do Grupo VW, mas a montadora também confirmou que está disposta a compartilhar a tecnologia de redução de custos com outras empresas. No início deste ano, por exemplo, a Volkswagen revelou que ofereceria a plataforma MEB para outras montadoras que buscam acelerar a produção de veículos elétricos, poupando-lhes o custo de engenharia, testes e certificação de uma plataforma elétrica própria. Inicialmente, esperava-se que as montadoras e startups menores ficassem mais interessadas - na verdade, há um projeto em andamento para trazer o ID da VW. Conceito de BUGGY para produção - mas a Volkswagen não fechou a porta para a possibilidade de um nome maior na indústria escolher a rota MEB.
Isso parece ser o que a Ford está planejando. A montadora americana ficou atrás de rivais ao adotar a eletrificação, embora tenha versões híbridas de seu caminhão F-150 perenemente mais vendido e do Mustang no roteiro. Em abril, enquanto isso, a Ford confirmou que estaria investindo na startup elétrica Rivian, e usando a plataforma da empresa para um veículo totalmente novo.
A Ford certamente parece estar espalhando suas apostas em EVs. O veículo baseado em Rivian será em adição a - em vez de substituir - os Ford EVs previamente anunciados. Eles já incluem um crossover totalmente elétrico inspirado no Mustang e um F-150 totalmente elétrico. Como a MEB, a chamada plataforma de skate da Rivian foi projetada para ser flexível o suficiente para acomodar veículos de diferentes tamanhos e capacidades, embora a startup planeje lançar com uma caminhonete e um SUV de três linhas.
Quanto à condução autônoma, detalhes sobre como a Ford e a VW podem estar trabalhando juntos ainda estão por surgir. Provavelmente ouviremos mais depois que o conselho da VW se reunir para discutir os termos do contrato proposto.
Via: Slash Gear
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