Estas 4 características do conceito ultrajante da Bentley têm em mente a produção

Carros-conceito como o Bentley EXP 100 GT são vistosos - e extremos - vitrines do pensamento do céu azul nas montadoras, mas de acordo com a montadora britânica, o grande luxo também representa um roteiro para futuros veículos de produção. Embora isso possa parecer difícil de acreditar, dados recursos como a grande grade iluminada e animada e portas de 6,5 pés de comprimento, a realidade é que a Bentley usou seu conceito para visualizar vários recursos que pretende colocar no mercado.

A eletrificação é profunda na Bentley's futuro

Desde o seu início, há cem anos, a Bentley tem sido associada a enormes motores a gás. Tudo isso está mudando, a partir de 2019, com a introdução de um plano abrangente de eletrificação da montadora. O primeiro é o Bentayga Hybrid, a versão gás-elétrica do SUV de luxo da montadora. No entanto, isso é apenas o começo.

Venha 2023, promete Bentley, haverá versões eletrificadas de todos os seus carros. Agora, a “eletrificação” tornou-se um termo genérico nos últimos anos, abrangendo desde híbridos leves de 48V até híbridos plug-in e carros elétricos a bateria ao longo do caminho. Então, eu estava curioso para ver o quão comprometido com a tecnologia que Bentley realmente era.

Segundo um porta-voz da empresa, a resposta é que o sistema Bentayga Hybrid é praticamente o mínimo que a Bentley vai considerar. Qualquer coisa menor do que a sua faixa totalmente elétrica - que é avaliada em 16 milhas no ciclo da EPA, embora a montadora espere mais do que isso na prática - não seria aceitável, me disseram. Isso significa que não há hibridação moderada, usando um gerador elétrico, mas com uma faixa elétrica mínima.

Por volta de 2025, o primeiro Bentley totalmente elétrico chegará. Se for algo parecido com o EXP 100 GT, isso significará um potente trem de força EV: o carro-conceito reúne de 0 a 100 km / h em menos de 2,5 segundos, uma velocidade máxima de 300 km / he mais de 300 kgfm de torque. A Bentley também prevê ter cerca de 435 milhas de alcance com uma única carga.

É improvável que o EV de produção copie exatamente o EXP 100 GT. O conceito centenário tem quatro motores elétricos, por exemplo, um para cada roda. Eu esperaria que a Bentley fosse um pouco mais conservadora na prática, provavelmente aderindo a um único motor para cada eixo. Ainda assim, planeje amarrações de torque e potência.

Conforto dos assentos da próxima geração

Com couro macio e macio, muito acolchoamento e vários ajustes elétricos e massagens, não é como se os assentos atuais da Bentley fossem motivo de reclamação. O que está no pipeline - e demonstrado primeiro com o EXP 100 GT - é um conjunto de novos lugares, no entanto, que poderia ser exponencialmente mais confortável.

Cada um é composto de vários pads, que podem ser controlados individualmente para fornecer suporte preciso de acordo com a posição do ocupante. Incline-se em direção à porta, por exemplo, e o assento aumentará o apoio daquele lado. Desça, e pode aumentar o apoio lombar para combinar. Soa exagero, mas de acordo com Brett Boydell, chefe de design de interiores da Bentley, é um dos aspectos do carro-conceito que pode chegar mais em breve.

"Então, a tecnologia que estamos mostrando nos assentos, onde temos tecnologia de celular individual que se adapta a todo o seu formulário, é algo que estamos desenvolvendo", ele explicou para mim. “Então, isso é muito literalmente em um roteiro em que estamos trabalhando agora.”

Os materiais de luxo estão mudando

Couro, madeira, e metal. A paleta de luxo tem sido razoavelmente estável nas últimas décadas, e a Bentley certamente investiu em artesãos e artesãos capazes de fazer coisas mágicas com folheados, couros e costura. O EXP 100 GT, no entanto, acaba com algumas dessas expectativas.

A sustentabilidade é cada vez mais algo que os clientes da Bentley estão perguntando, disse o chefe de interiores Brett Boydell, particularmente entre a clientela mais jovem da montadora. Isso levou a empresa a procurar mais longe do que o normal, pois surge com uma nova gama de acabamentos interiores.

O EXP 100 GT, por exemplo, tem couro artificial feito de um subproduto da indústria do vinho. No carro conceito, ele fica ao lado do couro tradicional - embora com um tratamento diferente, que a Bentley também espera oferecer em modelos de produção - mas abre caminho para uma eventual opção de interior vegano para quem quiser.

Depois, há a madeira. A equipe da Bentley faz isso em todo o mundo, mas o Copper Infused Riverwood no EXP 100 GT vem de perto de casa. Preservada por 5.000 anos em turfeiras, lagos e rios, é colhida pelo Projeto Fenland Black Oak, e sua cor e grão evoluirão de maneiras únicas ao longo dos anos para cada carro. Anteriormente, ele teria sido queimado como lixo, mas a Bentley comprou praticamente toda a oferta para oferecer como uma opção de acabamento exclusiva da Mulliner em seus futuros carros de produção.

Um motorista virtual

O carro do futuro é uma caixa anódina que o transporta de A a B? A Bentley não está convencida, e embora o design marcante da EXP 100 GT seja sua aposta no terreno quando se trata de manter o estilo como foco principal nas próximas décadas, o papel do motorista é igualmente importante. O objetivo, diz a montadora, é dar aos ocupantes a escolha: deixar a tecnologia sem motorista para lidar com as seções chatas, e então assumir o controle quando as estradas ficarem interessantes.

No modo autônomo, os assentos podem recostar-se em espreguiçadeiras e, de fato, toda a cabine do carro pode se transformar em uma configuração ridiculamente espaçosa de dois lugares. Mude para o modo manual, e o volante se estende a partir do anteparo frontal, junto com os pedais e outros controles tradicionais. A IA da Bentley é capaz de fazer sugestões sobre quais seções da estrada você pode ter interesse em dirigir manualmente e quais você pode querer deixar no carro.

A direção totalmente autônoma, é claro, ainda está longe de veículos de produção. No entanto, podemos esperar mais assistência de motorista da Bentley em seus carros, pois eles ganham mais habilidades na estrada. Lá, ele pode se beneficiar de tecnologias semi-autônomas desenvolvidas por parceiros estáveis ​​do VW Group, como a Audi, à medida que nos aproximamos do dia em que você pode efetivamente deixar seu motorista humano em casa.

Galeria do Bentley EXP 100 GT

Via: Slash Gear