2020 Cadillac XT5 adiciona turbo-4 mais opção Sport com truque-AWD

O 2020 Cadillac XT5 teve uma atualização, e com o luxuoso SUV compacto sendo best-seller global da montadora, ele teve que acertar os detalhes. Agora aninhado entre o XT4 menor e o próximo XT6, o XT5 renovado recebe uma nova opção de motor para o ano modelo 2020, junto com uma lista mais longa de recursos padrão, e a abordagem dupla do Cadillac para luxo e desempenho.

A maior mudança para o 2020 XT5 é que agora existem duas linhas principais. O carro de base é agora o XT5 Luxury. No entanto, assim como o Premium Luxury, também existe o 2020 XT5 Sport. Cada um também pode ser equipado com um pacote Platinum.

O Luxury Luxury e Premium recebe um novo motor turbo de 2,0 litros como padrão, com 237 cavalos de potência e 258 lb-ft de torque. A tração dianteira é padrão, com tração nas quatro rodas opcional. O antigo automático de 8 velocidades foi substituído por um automático de 9 velocidades com stop / start.

O Sport, enquanto isso, recebe o V5 de 3,6 litros, com os mesmos 310 cavalos de potência e 271 lb-ft de torque que o XT5 de saída. Esse motor também será opcional no Premium Luxury. Ele terá o automático de 9 marchas também, e todos os carros esportivos serão do tipo AWD.

A Cadillac, no entanto, está usando dois sistemas de tração nas quatro rodas. O AWD no acabamento de luxo tem uma embreagem traseira única, mas o sistema Sport Twin-Clutch AWD no XT5 Sport tem uma embreagem dupla na traseira. Isso significa que, além de poder controlar a potência entre as rodas dianteiras e traseiras, o SUV também pode ajustar a potência para as rodas traseiras esquerda e direita. Esse vetor de torque deve proporcionar melhor curvas e estabilidade, Cadillac promete, e vai com calibrações de câmbio revisadas e suspensão ativa de amortecimento.

Fora, o pacote LED agora é padrão, com faróis de LED e lanternas traseiras em todos os modelos. Há uma nova grade: os modelos Luxury recebem acabamentos brilhantes e detalhes metálicos Galvano, juntamente com maçanetas iluminadas, enquanto os modelos Sport ficam mais escuros. Carros de luxo têm rodas de 18 polegadas como padrão, enquanto manivelas esportivas que chegam a 20 polegadas.

Muito do que era conteúdo opcional no antigo XT5 agora se tornou padrão. Isso inclui a assistência do parque frontal e uma câmera de marcha-atrás HD, luzes de curva dianteiras e pista para manter a assistência com avisos de saída de faixa. Há também a frenagem automática direta de baixa velocidade, a frenagem automática para pedestres, os alertas de colisão e a detecção de pedestres.

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Interior os assentos dianteiros aquecidos agora são padrão, e há o sistema de infotainment de última geração da Cadillac User Experience. O controle giratório também funciona como um joystick e há um bloco de emparelhamento NFC para conectar instantaneamente um telefone Android. O preço sem fio de 15W é padrão e há uma mistura de portas USB-A e USB-C. A visão noturna e os displays maiores de centro e cluster são opcionais, enquanto o Apple CarPlay e o Android Auto são padrão.

O 2020 Cadillac XT5 deve começar a aparecer nas concessionárias a partir do final do verão de 2019. O preço total será confirmado próximo ao lançamento, mas a montadora diz que deve começar a partir de US $ 45.090 incluindo o destino.

Via: Slash Gear