2020 Bentley Bentayga Hybrid First Drive: Cobrado com Mudança

O Bentley provavelmente não é o primeiro fabricante de automóveis que você associaria à eletrificação e, sem surpresa, o 2020 Bentayga Hybrid não é seu típico utilitário esportivo elétrico. A mais nova - e, a US $ 156.900, mais acessível - versão do caminhão de luxo ainda pouco controverso da empresa, o Bentayga Hybrid chega no alvorecer de uma nova era para a Bentley, em que o verde não é apenas uma referência abreviada para “British Racing Green. ”

Segundo a Bentley, é o primeiro SUV de luxo a ser elétrico (o Range O Rover Hybrid é um carro adorável, eles concordam, mas não algo que eles considerariam estar na mesma classe). É também o primeiro modelo de seis cilindros da montadora, o motor a gás V6 biturbo, com 335 cavalos de potência e 332 lb-ft de torque, com 443 cv e 516 lb-ft.

O motor elétrico fornece o resto, alimentado por uma bateria de 17,3 kWh que será carregada - em uma tomada de Nível 2 de 240V - em 2,5 horas. 0-60 mph vem em 5,2 segundos, e o Bentayga Hybrid continuará indo a uma velocidade máxima de 158 mph. Mais devagar, certamente, do que um Bentayga V8, mas o equivalente a 50 mpg da economia de combustível dos Estados Unidos da Bentley para o híbrido é quase três vezes melhor que a versão somente a gasolina.

O alcance elétrico puro é de 16 milhas no ciclo de testes da EPA, apesar de a Bentley afirmar que espera que o desempenho no mundo real seja quase o dobro disso. Mesmo assim, dificilmente é rival da Tesla. Um Bentley puro EV terá que esperar até 2025 o mais cedo, o fabricante de automóveis me fala.

Os clientes da montadora provavelmente não estão concentrados em maximizar a direção totalmente elétrica. Em vez disso, é mais provável que sejam fatores como o quase silencioso automobilismo de baixa velocidade, a capacidade de usar pistas de carpool nos estados que os oferecem e, é claro, o fato de ser o Bentayga mais viável - de fato o Bentley mais atingível. por aí. Essa acessibilidade não significa que você está diluindo o que faz do Bentley, bem, um Bentley.

Na verdade, o Bentayga Hybrid dirige tão bem que é um lembrete de que a eletrificação e os carros de luxo são realmente uma combinação perfeita. Uma das alegrias dos grandes motores a gasolina da Bentley sempre foi o excesso de torque de baixo custo, a maneira como os carros simplesmente se afastam sem esforço de uma paralisação. Enquanto no papel este novo SUV híbrido tem menos torque do que o 568 lb-ft do Bentayga V8, porque chega muito mais cedo o eletrizante Bentley realmente se sente mais urgente quando você se afasta.

Isso é apenas metade da equação, no entanto. A outra grande vantagem para os VEs é a ausência de som, algo que é uma constante obsessão entre os fabricantes de automóveis de luxo também. Dirigir o Bentayga Hybrid é uma experiência ainda mais serena do que seus irmãos, o ponto de fusão entre a energia totalmente elétrica e o motor V6 funcionando praticamente imperceptível, a menos que você realmente esteja realmente atento a isso.

Suspensão a ar é padrão, é claro, e o Bentayga Hybrid flutua bem. Com cerca de 500 libras adicionadas ao peso de meio-fio já considerável do V8, o Bentley eletrificado inclina a balança em 5774 libras na configuração de quatro assentos. Apesar disso, os amortecedores adaptativos fazem um excelente trabalho ao evitar o rolamento do corpo. Eu não tinha um V8 disponível para comparar de trás para trás, mas o Hybrid parecia tão composto quanto me lembro de estar nos cantos. Minha única queixa real é uma sensação um pouco isolada através do pedal do freio, que amortece o feedback sobre o que os freios de outra forma capazes estão fazendo.

A grande ironia aqui é que, normalmente, você paga mais pela versão híbrida de um carro. A Bentley, entretanto, superou essa expectativa. O Bentayga V8 é um ótimo SUV, e até agora teria sido o melhor da minha gama, mas além de exigir um certo distintivo, eu simplesmente não consigo imaginar um motivo para comprá-lo sobre o Bentayga Hybrid.

É fácil descartar carros de luxo como apenas preocupações de um público muito rarefeito. Certamente, não é como se potenciais clientes Bentayga Hybrid estivessem fazendo compras cruzadas com um Toyota Prius. As incursões da eletrificação para mais categorias, no entanto, são algo digno de nota. Bentley diz que espera ter opções híbridas para todos os seus modelos até 2023, e é quase certo que não esteja sozinho em seus vários segmentos. Isso é um monte de investimento, pesquisa e desenvolvimento em acionamento elétrico de montadoras com bolsos profundos, que acabarão por se transformar em modelos mais acessíveis em uma variedade de marcas.

A cabine do SUV é, como você esperaria, luxuosamente equipada com couro, madeira e metal; confira o $ 16k Mulliner Driving Specification e as coisas ficam ainda mais fofas. Enlouqueça, e a equipe de co-criação da Bentley fará artesanalmente praticamente tudo o que você quiser. Infelizmente, a tecnologia não é tão polida quanto outros carros recentes da empresa.

Entre no Bentayga Hybrid a partir de, digamos, um Continental GT, e você notará a diferença imediatamente. O SUV oferece todos os recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistência de estacionamento, um sistema de áudio Naim bestial, conectividade e afins, enquanto que para o Hybrid há novos menus EV, uma sobreposição de mapeamento mostrando até onde você pode dirigir na faixa elétrica restante e três modos - híbrido automático, todo elétrico, e espera que preserva a carga restante - para lidar com a forma como a energia é usada. Ele simplesmente não parece tão limpo e funciona de forma intuitiva e responsiva na tela sensível ao toque de 8 polegadas do Bentayga em comparação com o que você encontraria no novo cupê e conversível.

Eu suspeito que isso não será um problema para os potenciais compradores do Bentayga Hybrid 2020, e nem deveria ser. O novo SUV funciona como a primeira tentativa de eletrificação da montadora e como um modelo de como a EV e o luxo podem não apenas coexistir, mas também florescer. Com o 100º aniversário da Bentley este ano, a reinvenção pode muito bem ser o presente que continua dando.

História TimelineCaptando o Bentley Bentayga de 600hp 2017 para a pistaBentley Bentayga Speed ​​supera o Urus como o SUVBentley Bentayga V8 Design Series mais rápido do mundo preenche um estilo único

Via: Slash Gear