Boeing 737 MAX perto de retornar ao serviço insiste companhia

"Não conserte o que não está quebrado" não é uma desculpa para não tentar inovar, mas tampouco a inovação é uma desculpa para quebrar as coisas. Isso é verdadeiro para telefones dobráveis ​​e, até mesmo, para sistemas de controle de aviões. Infelizmente, a Boeing aprendeu suas lições à custa de vidas, mas está persistentemente atacando esses problemas. Agora parece sugerir que está perto de recuperar suas asas uma vez que o 737 MAX elimina os últimos obstáculos que a FAA estabeleceu para sua recertificação.

O retrospecto é, claro, 20/20, mas há coisas que você precisa verificar e testar várias vezes para ter certeza, especialmente quando vidas estão em jogo. A Boeing poderia alegar que fez a devida diligência ao testar o novo 737 MAX e seu Sistema de Aumento de Características de Manobra (MCAS). Mas dois acidentes fatais e alguns relatórios posteriores sugerem o contrário.

A Boeing anunciou anteriormente que implementou novos recursos de segurança contra falhas para o MCAS, bem como novos manuais de treinamento para pilotos. A Administração Federal de Aviação dos EUA, no entanto, rapidamente deixou claro que, não, isso não significa que o 737 MAX foi liberado para retornar ao serviço ainda. Ainda tem que passar pelo escrutínio da FAA e isso é apenas nos EUA.

A Boeing agora está relatando outro marco, dando um passo em direção ao retorno do avião ao serviço. Além de atualizar o software 737 MAX e completar mais de 360 ​​horas em 207 voos (simulados e reais), ele está abordando algumas das questões que a FAA tinha sobre interação piloto e respostas de emergência.

Isso, no entanto, não será o fim disso. Ele ainda tem que passar pela certificação real da FAA e testes de voo. O ponto principal é que a Boeing diz que está pronta para esse escrutínio e está ansiosa para levar o 737 MAX de volta aos céus. Considerando o investimento que derramou em seu desenvolvimento e produção, isso não é totalmente surpreendente. Os passageiros, no entanto, só podem esperar que a Boeing e os reguladores façam suas tarefas adequadamente desta vez.

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Via: Slash Gear