Toyota desbloqueia 24 mil patentes de carros híbridos para ajudar rivais
Aproximadamente 23.740 patentes ou pedidos de patentes, cobrindo mais de duas décadas de trabalho da Toyota em carros como o Prius, serão incluídos no novo esquema. A montadora diz que percebeu o escopo de interesse para tal política depois de receber muitas perguntas sobre a tecnologia EV.
“Por fim, ao conceder patentes livres de royalties e fornecer suporte técnico em seus sistemas de eletrificação de veículos, a Toyota pretende ajudar a promover ainda mais o uso generalizado de veículos eletrificados. fazer, ajudar os governos, as montadoras e a sociedade em geral a atingir as metas relacionadas à mudança climática ”, disse a empresa hoje.
Não é o primeiro incentivo da Toyota incentivar a adoção de patentes. Em 2015, a montadora abriu seu cache IP de eletrificação de célula de combustível de forma semelhante, com 5.680 patentes diferentes em oferta. O objetivo na época era incentivar o desenvolvimento de carros com células de combustível, no qual a Toyota havia investido pesadamente ao longo de várias décadas. Atualmente, a montadora tem um carro movido a hidrogênio, o Mirai, à venda nos EUA, embora apenas em mercados limitados, dada a escassez de infraestrutura.
Essas novas patentes de eletrificação oferecidas devem ter um impacto muito mais amplo, no entanto. Entre os compartilhados estão aproximadamente 2.590 patentes relacionadas a motores elétricos, 2.020 patentes relacionadas a PCUs, 7.550 patentes relacionadas a controles do sistema, 1.320 patentes de transaxle de motores, 2.200 patentes de carregadores e 2.380 patentes extras de células de combustível.
Embora cada concessão de uso de patente seja negociada com a Toyota, haverá algumas semelhanças entre todos os acordos. O período de concessão começará imediatamente e será executado até o final de 2030, por exemplo. A Toyota diz que as várias tecnologias que elas cobrem são aquelas que ajudaram a montadora a “obter desempenho aprimorado, tamanho reduzido e reduções de custo.”
Enquanto isso, a Toyota também oferecerá suporte técnico baseado em taxas para empresas que desejam fazer híbridos e outros EVs baseados nessas tecnologias. Isso pode incluir visões gerais dos sistemas de eletrificação, guias de controle e ajuda na sintonia. “A orientação que a Toyota fornecerá, por exemplo, inclui ajudar outras montadoras a alcançar um alto nível de desempenho do produto em termos de eficiência de combustível, produção e tranquilidade, adequadas aos veículos que estão desenvolvendo”, diz a Toyota.
É claro que a Toyota não é a única montadora que procura estimular a eletrificação por ser mais liberal com seu licenciamento de patentes. Em 2014, por exemplo, a Tesla abriu sua tecnologia patenteada de EV para rivais, argumentando que sua principal competição não eram outros carros elétricos, mas veículos movidos a combustão interna.
Via: Slash Gear
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