Tesla acaba de revelar sua primeira taxa de acidentes com o Autopilot para 2019

A Tesla divulgou seu último relatório de segurança do piloto automático, sua terceira avaliação de quantos acidentes seus carros elétricos sofreram enquanto a assistência técnica ao motorista estava ativa. A montadora começou a relatar a segurança do piloto automático no final de 2018, em uma tentativa de combater o ceticismo de alguns setores quanto à confiabilidade do sistema.

Certamente, o piloto automático continua sendo um dos elementos mais controversos dos carros da Tesla. O sistema combina recursos como controle de cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa e mudança de faixa automática, e destina-se a auxiliar os motoristas nas rodovias.

Embora esses recursos estejam disponíveis em outros carros de montadoras rivais, as afirmações otimistas da Tesla sobre a capacidade do piloto automático provocaram críticas de alguns. Embora a orientação oficial seja de que os motoristas ainda são totalmente responsáveis ​​pela operação de seu carro, isso não impediu que alguns proprietários de Tesla fizessem acrobacias como cochilar atrás do volante ou até mesmo deixar o assento do motorista. Enquanto isso, uma série de acidentes de alto perfil, nos quais o Autopilot estava ativo, também causou desconfiança.

Tesla, no entanto, insiste que o Autopilot contribui para uma condução mais segura, e diz que tem as estatísticas para sustentar essa afirmação. "No 1º trimestre, registramos um acidente para cada 2,87 milhões de milhas conduzido em que os motoristas tinham o piloto automático ligado", disse a montadora hoje. “Para aqueles que dirigem sem o Autopilot, registramos um acidente para cada 1,76 milhão de quilômetros rodados. Em comparação, os dados mais recentes da NHTSA mostram que nos Estados Unidos há um acidente automobilístico a cada 436.000 milhas. ”

A questão pendente é justamente quando a promessa da Tesla de uma autonomia totalmente autônoma. EV será entregue. A montadora atualmente vende uma opção de pacote Full Self Driving no Model S, Model X e Model 3, embora avise aos compradores que, como está, um sistema completamente autônomo não é suportado.

No fundo, a Tesla está coletando dados de seus EVs em todo o mundo sobre como seus algoritmos de IA lidam com diferentes condições de tráfego e estrada. Enquanto o sistema não estiver ativo, seu “modo de sombra” observa essas condições para testar passivamente a programação. De acordo com Tesla, mais de 10 bilhões de milhas de tais dados de condução foram acumulados, dos quais cerca de um décimo foi enquanto o piloto automático estava ativo.

Os números do Tesla Q1 2019 estão mais ou menos em linha com o relatório do quarto trimestre de 2018, que viu um acidente para cada 2,91 milhões de milhas acionado quando o piloto automático estava envolvido. Mais recentemente, a Tesla divulgou uma atualização do Navigate on Autopilot, permitindo que ele alterasse automaticamente as faixas ao dirigir com uma rota predefinida nas rodovias.

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Via: Slash Gear