São Francisco, outras cidades dos EUA ainda usam software antigo para atender às necessidades municipais

Quando quase todo mundo está andando com um smartphone no bolso mais poderoso do que a maioria dos desktops de dez anos atrás, é fácil pensar que as partes da sociedade que dependem de computadores estão usando tecnologias relativamente modernas. Na realidade, isso está longe da verdade para um grande número de governos municipais nos EUA, incluindo o centro de tecnologia de São Francisco.

Acontece que muitas grandes cidades continuam a confiar em coisas como software que remonta a década de 1980 para sistemas que controlam semáforos, registro de veículos, tribunal registros e bancos de dados de impostos sobre propriedade. “A modernização da tecnologia não é uma questão importante que normalmente nos vem à mente quando se fala com os contribuintes e constituintes nas ruas”, explica a assessora imobiliária de São Francisco, Carmen Chu, em um novo relatório da Bloomberg.

Claro, o maior obstáculo é o financiamento. O artigo explica que, embora seja fácil usar o dinheiro público para atualizar a infraestrutura, como estradas e pontes, não é tão simples convencer os contribuintes do motivo pelo qual o hardware e o software precisam ser mantidos atualizados. As atualizações de hardware não são tão difíceis, pois podem ser cobradas como despesas de capital, mas, nesta era de computação em nuvem, o software como serviço deve ser pago com os mesmos fundos operacionais que vão para as necessidades públicas, como parques e forças policiais.

Como o maior exemplo, o artigo destaca como o escritório do avaliador de São Francisco conta com o software baseado em Cobol da IBM na década de 1980 para seus sistemas de impostos imobiliários e imobiliários. Os funcionários nem sequer podem exibir todas as informações necessárias na tela de uma vez e precisam navegar em vários menus para tarefas como inserir endereços. As coisas ficam ainda mais complicadas quando se trata de emitir isenções de impostos, pois os endereços devem ser inseridos em formatos específicos e qualquer erro de entrada de dados pode resultar em proprietários sobrecarregados, em vez de solicitar um sinalizador de aviso.

Outros exemplos incluem o custo de dez anos e US $ 100 milhões para o Minnesota substituir seu software de licenciamento e registro de veículos, apenas para estrear em 2017 com tantos bugs que o governador pediu outros US $ 16 milhões para pagar para correções. O departamento de polícia de Baltimore precisa de US $ 4 milhões para atualizar seu sistema de relatórios criminais de 20 anos, que atualmente não é compatível com o padrão nacional; O escritório de serviços de emergência de Broome County, NY, ainda conta com sistemas de rádio dos anos 70 que não permitem que as unidades se comuniquem entre si, e os substitutos custam US $ 23 milhões; O sistema judiciário do condado de Dallas precisa de mais de US $ 30 milhões para substituir seus programas antigos, depois que uma atualização de software que deveria começar em 2012 foi adiada por tempo indeterminado.

"Estamos lidando com um público irracional que quer uma prestação de serviços cada vez maior e, ao mesmo tempo, deseja que seus impostos sejam mais baixos", observa Alan Shark, do Instituto de Tecnologia Pública. Mas as maiores empresas de tecnologia e software dos EUA não estão exatamente ansiosas para ajudar também; eles realmente não estão realmente interessados ​​em “concentrar-se em resolver os problemas mundanos das funções básicas básicas do governo”, acrescenta Chu, em vez disso preferindo criar produtos e serviços vistosos voltados para o consumidor.

Via: Slash Gear