O McLaren Grand Tourer: o que sabemos sobre o breakout GT

A McLaren está preparando um novo grand tourer, um novo carro esportivo que sairá das atuais linhas Sports, Super e Ultimate Series da empresa. Descrito pela montadora como "a McLaren de Grand Touring", o novo modelo tentará encontrar um equilíbrio entre a velocidade e a agilidade pelas quais a empresa é conhecida e os requisitos muito específicos de um veículo destinado a longas viagens por estrada.

Isso é algo que a McLaren tentou antes, na forma do 570GT. Lançado em 2016, o carro juntou-se ao 570S na série Sports, mantendo o motor, mas adicionando uma traseira maior para carga extra, e suavizando a dinâmica um pouco com as unidades mais longas em mente.

Enquanto o 570GT foi bem recebido, a McLaren acredita que é a hora certa para um modelo ainda mais focado. "Será um carro que combina níveis competitivos de desempenho com capacidade de cruzamento de continente, envolto em um corpo leve e bonito", disse Mike Flewitt, CEO da montadora, no Salão de Genebra de 2019 nesta semana. “É um carro que foi projetado para a distância e que também fornecerá o conforto e o espaço esperados de um Grand Tourer. Mas com um nível de agilidade nunca antes experimentado neste segmento. ”

O desafio da McLaren será equilibrar o foco de desempenho com o qual se tornou sinônimo em menos de uma década de fabricar carros de rua, com as realidades do que as pessoas compras para um grand tourer irá priorizar. O risco é que, se o novo carro for percebido como diluidor dessa pureza, ele pode acabar afastando os seguidores da McLaren, que ajudaram a montadora a crescer consistentemente no comparativo anual.

É um malabarismo que Flewitt está bem ciente. “Além disso”, disse ele sobre o novo carro, “será o mais leve dos Grand Tourers e também terá a melhor relação potência-peso, prometo que será um dos mais rápidos. Além disso, será o único Grand Tourer a compartilhar seu DNA com o McLaren Speedtail de 250mph. ”

Detalhes são escassos. A McLaren só lançou uma única imagem, mostrando uma versão do carro fortemente camuflada. Sabemos que será um carro de dois lugares, como o 570GT mostrado acima, com um layout de motor central. Ao contrário do Speedtail, ele será puramente movido a gasolina, não um híbrido. A McLaren pode aproveitar a oportunidade para lançar uma nova versão de seu motor V8 com dois turbocompressores.

O espaço da cabine será maior e haverá espaço para transportar itens mais volumosos, como tacos de golfe ou outros equipamentos esportivos. Embora possa não ser o primeiro McLaren que você escolhe para a faixa, isso não quer dizer que ainda não seria capaz.

O que não é, pelo menos agora, é se encaixar em uma família McLaren existente ou estabelecer uma série própria. O McLaren Grand Tourer será um modelo distinto, separado da série esportiva e da Super Series. Ao contrário do 600LT e do 600LT Spider, também não será um carro com autonomia limitada, mas sim um carro em série de produção regular.

A McLaren está claramente protegendo suas apostas quando se trata de como a sua gama cresce após a GT. A montadora não saberá se esse novo carro gerará uma família totalmente nova, com o Speedtail em seu auge. No entanto, quando pressionados, os representantes da empresa apontaram que havia um abismo significativo entre o preço esperado do novo Grand Tourer em linha com o 570S Spider - que custa cerca de US $ 200k - e os quase US $ 2 milhões que o Speedtail devolverá aos compradores.

Poderia um novo Grand Tourer ainda mais sofisticado vir a ocupar essa lacuna? Isso provavelmente dependerá em grande parte de como este novo carro é recebido. Saberemos mais quando receber o seu nome oficial e fizer a sua estreia em apenas alguns meses.

História TimelineO McLaren 600LT não é o que eu esperava2020 McLaren 600LT Spider Primeiro Drive: Velocidade com uma trilha sonora2020 McLaren 720S Spider Primeiro Drive Review: O requintado defeito

Via: Slash Gear