O conceito SEAT el-Born EV parece o modelo 3 e Bolt teve um bebê

A SEAT revelou seu primeiro carro conceito totalmente elétrico baseado na nova plataforma MEB do VW Group, e se você já se perguntou como seria o filho de um Tesla Model 3 e um Chevrolet Bolt EV, o el-Born pode seja a resposta. O conceito aparecerá pela primeira vez no Salão de Genebra de 2019 na próxima semana.

Ele é construído sobre a plataforma MEB que o Grupo Volkswagen desenvolveu para seu grande avanço em veículos exclusivamente elétricos. Até agora, a maioria dos conceitos que vimos publicamente usando a arquitetura MEB nasceu com o selo da VW na frente. No entanto, é destinado ao uso em todo o grupo.

De fato, o primeiro carro de produção baseado em MEB totalmente elétrico da SEAT deverá ser lançado em 2020. A marca será a segunda das várias placas de identificação do Grupo VW a serem lançadas. um produto usando a arquitetura - o hatchback da EV, o EV, será o primeiro - e está dando dicas pesadas de que o el-Born é o que deveríamos esperar que se assemelhasse. De fato, para um “carro conceito” isso é surpreendentemente racional.

Tem o nome de um bairro de Barcelona, ​​na Espanha, e a direção urbana é claramente o foco dado o tamanho. O estúdio de design da SEAT em Barcelona também é responsável pelo estilo, embora o carro de produção seja baseado na fábrica da VW Group em Zwickau, na Alemanha.

potência SEAT el-Born

MEB é projetado para ser flexível: tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas; uma escolha de poderes de motor elétrico; e uma variedade de tamanhos de bateria para diferentes pesos, faixas e preços. No caso do SEAT el-Born, ele é configurado para 150 kW ou 201 cavalos de potência. Isso é bom para 0-62 mph em 7,5 segundos, diz a montadora.

Quanto ao alcance, há uma bateria de 62 kWh. No ciclo de drive europeu da WLTP, espera-se que ele atinja 261 milhas. Vale lembrar que o ciclo de testes da US EPA para os EVs normalmente os vê em valores notavelmente inferiores aos dos testes europeus.

O suporte para carregamento rápido de 100kW CC, por sua vez, significa uma recarga de 0 a 80% em 47 minutos. A SEAT diz que pensou em como o carro também lidará com temperaturas extremas.

Um rosto familiar

É difícil não olhar para o el-Born e ser lembrado de alguns dos outros EVs no mercado. À primeira vista, a fáscia e o capô têm fortes toques de um Tesla Model 3 amassado. Do lado de trás do pilar A, entretanto, há sinais claros do Chevrolet Bolt EV. Não são lugares particularmente ruins para se inspirar, mas embora o SEAT seja um belo hatchback, a montadora provavelmente deve esperar algumas acusações que são justamente derivativas.

Ainda assim, com suas rodas empurradas para os cantos, nariz em forma de chevron e faróis de ângulos agudos, o el-Born certamente não é feio. "Nossa equipe de design levou muito a sério o desafio de tornar nosso primeiro veículo elétrico completo atraente", disse Alejandro Mesonero-Romanos, diretor de design da SEAT, sobre o conceito. “Eu acredito que dirigir carros elétricos tem que ser emocionante, tem que ser divertido. Temos que fazer os clientes se apaixonarem pela idéia do carro elétrico. ”Para Genebra, o el-Born estará ao lado de rodas de 20 polegadas. Eles obtêm capas especiais de design de turbinas, para melhorar a aerodinâmica e a ventilação dos freios. Um spoiler traseiro de camada dupla também melhora o aero.

Por enquanto, entretanto, a estética pronta para a produção continua. A tela de infoentretenimento de 10 polegadas da SEAT no console central se parece com algo que poderia ser facilmente traduzido para concessionárias, assim como os controles e outros mecanismos de comutação. Também é prometido mais espaço de cabine para armazenamento, facilitado pelo fato de que o trem de força elétrica interfere muito menos do que uma combustão interna.

Até mesmo os recursos “autônomos” são de produção prática. A SEAT está incluindo assistência de estacionamento - com o el-Born lidando com direção, aceleração e frenagem para entrar em um espaço - entre outras coisas, mas nada além do Nível 2.

Em resumo, quando faz sua estreia semana, tudo o que está no caminho do SEAT el-Born e sucesso é provável que seja controvérsia de design e pergunta sobre preços. É improvável que o carro chegue à venda na América do Norte, embora veículos semelhantes baseados também na plataforma MEB quase certamente o façam. Saberemos mais quando o SlashGear se dirigir ao Salão Automóvel de Genebra na próxima semana.

Galeria SEAT el-Born

Via: Slash Gear