Motores da FAA Boeing 737 MAX, citando "novas evidências" do local do acidente na Etiópia
A Administração Federal da Aviação ordenou hoje o aterramento temporário dos jatos 737 MAX da próxima geração da Boeing, devido a “novas evidências” coletadas no local do acidente da Ethiopian Airlines no domingo, bem como dados transmitidos via Em sua ordem de emergência, a FAA disse que as evidências apontavam para o que pareciam ser algumas semelhanças entre as circunstâncias do acidente do 737 MAX 8 na Etiópia e a perda de um avião Lion Air 737 MAX 8 na Indonésia. Outubro passado. O acidente de domingo matou todas as 157 pessoas a bordo do voo 302 da Ethiopian Airlines, enquanto o acidente de outubro matou todas as 189 pessoas a bordo do voo 610 da Lion Air. As semelhanças “garantem mais investigações sobre a possibilidade de uma causa compartilhada para os dois incidentes”. que precisa ser melhor compreendido e tratado ”, disse a FAA.
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em uma declaração anterior, a FAA disse que o aterramento permaneceria em vigor até que uma investigação adicional, "incluindo a análise das informações dos gravadores de dados de vôo e do gravador de voz da cabine".
O anúncio de hoje, que afeta todas as aeronaves 737 MAX operadas por companhias aéreas dos Estados Unidos ou em território norte-americano, ocorreu após dezenas de outras nações tomarem medidas semelhantes. A mudança foi sinalizada antecipadamente pelo presidente Donald Trump, e ocorreu horas depois de o ministro dos Transportes do Canadá, Marc Garneau, ter dito que 737 aviões MAX seriam barrados de chegadas, partidas e sobrevôos no Canadá. Como a FAA, Garneau disse que dados de satélite sugerem que há similaridades entre os acidentes na Etiópia e na Indonésia. Em ambos os casos, os pilotos relataram dificuldades de controle logo após a decolagem, e os aviões mergulharam pouco depois. Garneau disse que as leituras transmitidas via satélite não eram conclusivas, e ele evitou dizer definitivamente que as colisões ocorreram. estavam relacionados. "Mas é algo que aponta possivelmente nessa direção, e neste momento sentimos que esse limite foi ultrapassado e é por isso que estamos tomando essas medidas", disse ele.
Em seu pedido de emergência, a FAA disse que viu indícios de semelhanças com base em "novas informações dos destroços a respeito da configuração da aeronave logo após a decolagem", combinadas com dados recém-disponíveis de rastreamento por satélite. da rota de vôo da aeronave etíope.
Aireon, com sede na Virgínia, confirmou que forneceu aos investigadores dados transmitidos pelo vôo 302 da Ethiopian Airlines por meio de um link de satélite ADS-B. O sistema Aireon faz uso da constelação Iridium NEXT que foi concluída em janeiro.
“Não podemos comentar sobre a causa da tragédia ou o resultado da investigação, apenas que fornecemos os dados,” Aireon disse em uma declaração tweeted. “Esta infeliz tragédia realça ainda mais a necessidade de um sistema de vigilância do tráfego aéreo em tempo real.”
As descobertas preliminares da investigação da Lion Air centraram-se num sistema automático de controlo de voo conhecido como Sistema de Melhoria das Características de Manobra ou MCAS O sistema foi projetado para impedir que o 737 MAX pare em condições aerodinâmicas extremas, mas os investigadores disseram que dados espúrios de um único sensor podem ter levado o MCAS a colocar o avião da Lion Air em um mergulho não garantido.
estabeleceu um procedimento que os pilotos podem usar em tal cenário para desligar o sistema MCAS; no entanto, esse procedimento não foi seguido pelos pilotos da Lion Air. A FAA disse que a Boeing deve atualizar o software MCAS no próximo mês. A atualização reprogramará o sistema para receber informações de vários sensores e tirará um pouco do fardo dos pilotos quando se lembrar dos procedimentos de segurança recomendados.
O anúncio de hoje da FAA marcou uma rápida reviravolta: Na terça-feira, a agência divulgou um comunicado afirmando que "não havia base para ordenar o aterramento" 737 aviões MAX e que nenhuma outra autoridade de aviação civil havia fornecido dados que justificassem ações adicionais.
O 737 MAX é a mais recente encarnação do jato mais vendido da Boeing, e a companhia insiste que os aviões estão seguros. Mas em um comunicado divulgado após o pedido da FAA de hoje, a Boeing disse que apoiou a decisão:
“A Boeing continua a ter plena confiança na segurança do 737 MAX. No entanto, depois de consultar a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), o Conselho Nacional de Segurança em Transporte dos EUA (NTSB) e as autoridades de aviação e seus clientes em todo o mundo, a Boeing determinou - com muita cautela e tranqüilidade voando público da segurança da aeronave - para recomendar à FAA a suspensão temporária das operações de toda a frota global de 371 aeronaves 737 MAX.
”'Em nome de toda a equipe da Boeing, estendemos nossas mais profundas condolências para as famílias e entes queridos daqueles que perderam a vida nesses dois acidentes trágicos ”, disse Dennis Muilenburg, presidente, CEO, presidente da Boeing Company.
” 'Estamos apoiando esse passo proativo de uma abundância de cautela. A segurança é um valor central na Boeing enquanto construímos aviões; E isso sempre será. Não há maior prioridade para nossa empresa e nossa indústria. Estamos fazendo tudo o que podemos para entender a causa dos acidentes em parceria com os investigadores, implantar melhorias de segurança e ajudar a garantir que isso não aconteça novamente. '
“A Boeing faz essa recomendação e apóia a decisão da empresa. FAA. ”
Esta é uma versão atualizada de um relatório que foi publicado pela primeira vez às 10:49 da PT em 13 de março.
Via: Geek Wire
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