Las Vegas aproveita a chance de ter a empresa Boring da Elon Musk construindo um túnel de trânsito

A diretoria da Convenção e Autoridade de Visitantes de Las Vegas aprovou hoje uma recomendação para que a Empresa Boring construa um túnel expresso subterrâneo que poderia conectar o centro de Las Vegas, o centro de convenções e o aeroporto da cidade, e outros pontos de interesse.

É o mais recente lançamento de dados para a empresa de tunelamento fundada pelo tecnólogo Titã Elon Musk há pouco mais de dois anos.

A proposta ainda não pago: O LVCVA e a Empresa Aborrecida ainda precisam elaborar as especificidades dos planos de projeto, construção e operação do túnel. Mas a recomendação de hoje prepara o terreno para o conselho de 14 membros aprovar um contrato em uma futura reunião a ser realizada até junho.

Planos exigem que o sistema de circuito subterrâneo seja incorporado nos planos de expansão do Centro de Convenções de Las Vegas. Quando estiver concluído em 2021, o centro terá 200 acres. Os participantes da feira anual de tecnologia da CES teriam que caminhar cerca de 2 milhas para chegar de uma ponta à outra - o que explica a necessidade de uma rota de trânsito rápido.

“Las Vegas é um destino de alta energia e alta tecnologia equipado para receber o mundo e estamos empolgados em fornecer um sistema que ajudará os visitantes a navegar de forma eficiente pelas muitas ofertas da cidade”, disse Steve Davis, presidente da Boring Company. Em um comunicado de imprensa. A LVCA disse que a empresa Boring foi escolhida no final de um processo de vários passos de meses que atraiu várias propostas. O custo de construção é estimado em US $ 35 milhões a US $ 55 milhões, dependendo da rota, do número de estações e do tamanho das estações. Há provisões para futuras expansões de rotas, com uma capacidade potencial de até 11.000 passageiros por hora.

Em um tweet, Musk sugeriu que o túnel poderia estar operacional em uma base limitada até o final deste ano - bem antes do projeto de expansão do centro de convenções estar completo.

O histórico sugere que o caminho do túnel pode não funcionar tão bem quanto Musk espera, no entanto. Os planos da empresa chata de construir um túnel subterrâneo que liga o centro de Chicago ao Aeroporto Internacional O'Hare se depararam com obstáculos políticos - e os candidatos a prefeito de Chicago não são exatamente favoráveis ​​a esse projeto.

Em dezembro, Musk e A Boring Company exibiu um túnel de demonstração de 1.14 milhas de comprimento sob Hawthorne, na Califórnia, mas as análises foram mistas. Planos para construir um túnel de trânsito maior sob Los Angeles passaram por uma série de revisões e reversões. O plano atual exige um “Loop Dugout” para conectar o sistema de metrô de LA ao Dodger Stadium - mas a rota exata ainda não foi determinada, e os obstáculos regulatórios estão por vir.

planos para o túnel entre Baltimore e Washington, DC, e também se fala de túneis em Nova York, na Pensilvânia e no Vale do Silício. Musk fundou a Boring Company em 2016 para acompanhar seus quase seis anos conceito antigo para tubos de trânsito hyperloop. Os “loops” subterrâneos da The Boring Company são projetados para transportar passageiros em carros Tesla convertidos ou em veículos customizados em velocidades mais rápidas do que em rodovias. Em contraste, os hyperloops enviariam pods especialmente projetados entre cidades a velocidades quase supersônicas. Hoje, a secretária de transporte Elaine Chao anunciou no festival SXSW no Texas que seu departamento estabeleceria uma Conselho de Tecnologia Não Tradicional e Emergente para explorar a regulamentação e a permissão da tecnologia hyperloop.

“Novas tecnologias cada vez mais abrangem mais de um modo de transporte, então assinei um pedido para criar um novo conselho do departamento para coordenar melhor a revisão das inovações que têm aplicações multimodais ”, disse Chao em um comunicado à imprensa.

O conselho realizará sua primeira reunião de planejamento esta semana.

Por enquanto, Musk está focado no conceito de loop da Boring Company, em vez do conceito de hyperloop mais ambicioso. Mas outras empresas, incluindo a Virgin Hyperloop One e a Hyperloop Transportation Technologies, estão buscando projetos comerciais. Richard Branson, fundador da Virgin Group, agradeceu a Chao a criação do novo conselho do Departamento de Transportes. Em nossas recentes conversas, está claro que ela quer estar na vanguarda da exploração de tecnologias inovadoras para melhorar o transporte nos Estados Unidos ", disse Branson.

Via: Geek Wire