Fiat Chrysler recorda quase 900.000 carros nos EUA sobre emissão de emissões

A Agência de Proteção Ambiental anunciou o recall voluntário de quase 900.000 veículos da Fiat Chrysler localizados nos Estados Unidos. O recall segue uma investigação de emissões em uso pela EPA, bem como testes em uso da Fiat Chrysler conduzidos sob os regulamentos da EPA. O recall diz respeito a veículos que não cumprem os padrões de emissões, segundo a agência, que ajudarão os consumidores a lidar com o recall.

O recall envolve o catalisador localizado nesses veículos, de acordo com a EPA, que diz que o recall ocorrerá em fases para dar a montadora tempo suficiente para fornecer a grande quantidade de peças de reposição. A primeira fase do recall começará este ano e se concentrará nos veículos mais antigos cobertos pelo alerta.

Um total de 862.520 veículos são cobertos por este recall, incluindo o Jeep Compass de 2011 a 2016, o Jeep Patriot e o Dodge Journey, o Dodge Caliber 2011 e 2012 e o Chrysler 200 de 2011 a 2014 e o Dodge Avenger. Proprietários de veículos afetados serão notificados sobre o recall; A EPA diz que as consultas para consertar esses veículos não devem ser feitas até que o proprietário receba sua notificação.

Os veículos do ano modelo 2011 impactados receberão a primeira rodada de alertas no primeiro trimestre de 2019. Depois disso, os veículos do ano modelo 2012 serão cobertos pelos alertas no segundo trimestre. A partir do terceiro trimestre, os avisos de recall serão enviados aos proprietários dos veículos do ano de 2013 e 2014, e a última rodada de alertas para os veículos de 2015 e 2016 será enviada no quarto trimestre.

O novo administrador da EPA, Andrew Wheeler, explicou:

A EPA saúda a ação da Fiat Chrysler de retirar voluntariamente seus veículos que não atendem aos padrões de emissões dos EUA. . Forneceremos assistência aos consumidores que navegam no recall e continuaremos a garantir que os fabricantes de automóveis cumpram as leis de nosso país, criadas para proteger a saúde humana e o meio ambiente.

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Via: Slash Gear