Cortes de preço de Tesla Model S e Model X: os números que você deve saber
A montadora confirmou ontem à noite que estaria fechando a maior parte de sua rede de lojas e mudando apenas para vendas on-line. Isso é algo que vem sendo testado na América do Norte, mas o mesmo sistema será implementado globalmente para onde a Tesla vender seus carros elétricos.
Quanto às lojas, algumas serão mantidas abertas, mas a transição para as “galerias” dos carros da Tesla. A maioria, entretanto, será fechada, o que o CEO Elon Musk admitiu significaria demissões. Não está claro no momento quantas lojas serão guardadas - a Tesla disse apenas que elas seriam aquelas localizadas em locais de alto tráfego - e quantas perdas de emprego haverá.
A vantagem dos clientes da Tesla é uma redução significativa no custo. A combinação de mudanças na estratégia de vendas e outras economias significam que a montadora foi capaz não apenas de lançar o tão esperado modelo de US $ 35.000, mas compensar o preço de seus modelos mais caros. Na verdade, alguns carros viram até US $ 18 mil a menos do preço de sua etiqueta antes dos incentivos de EV.
Para o Model S, o carro mais barato agora é o Standard Range com 270 milhas com carga completa. São agora US $ 79.000, antes de qualquer incentivo federal e estadual. O Long Range do Modelo S amplia a bateria para 335 milhas e chega a US $ 83.000.
O Model S Performance perde um pouco o range em comparação - deslizando para 315 milhas - mas ganha velocidade, com 0-60 mph chegando a 3,0 segundos. Agora, são $ 99.000, abaixo da marca de seis dígitos e uma redução de $ 13k sobre o preço antigo. Se você quer o Model S Performance com o modo Ludicrous, você está olhando para $ 114.000, um total de $ 18k a menos do que antes.
No lado do Model X, enquanto isso, não há versão do intervalo padrão. Em vez disso, a opção mais barata é o Modelo X Long Range, que está abaixo de US $ 96.000 a US $ 88.000. O Model X Performance e o Model X Performance com Modo Ludicrous agora são $ 104.000 e $ 119.000 respectivamente.
Falando aos repórteres depois que a mudança na estratégia de vendas foi anunciada, Musk descreveu a decisão de permitir que os funcionários das lojas Tesla fossem inevitáveis. "Eu gostaria que houvesse alguma outra maneira de fazer isso, mas nós temos uma escolha binária", ele delineou. “Ter um carro de US $ 35.000 e ter menos pessoas, ou não ter um carro de US $ 35.000.” A mudança também salvará a Tesla de lidar com questões em andamento em estados onde as vendas diretas não são legais. A montadora enfrentou críticas vocais de concessionárias tradicionais, e essa abordagem de vendas on-line contornará completamente essa controvérsia. Quanto aos test drives, a Tesla oferecerá aos compradores um período de retorno de sete dias, ou 1.000 milhas, após a entrega.
Menos propensos a ficar satisfeitos é o grupo de novos compradores da Tesla que acabaram de ver os preços para os modelos 3, modelo S e modelo X caírem consideravelmente. O anúncio da montadora foi recebido com algumas reclamações no Twitter, com pessoas que receberam a entrega de seus carros no final de 2018, de repente, encontrar os mesmos veículos poderiam ser milhares de dólares mais baratos agora. Particularmente ultrajados foram alguns dos proprietários do Modelo 3, muitos dos quais correram para comprar um carro antes que o incentivo federal total de US $ 7.500 para os carros da Tesla expirasse no final do ano passado.
História TimelineTesla corta EVs em US $ 2.000 como incentivo dos EUA A halveTesla está apostando em seus modelos e modelos mais baratos EVsTesla reduz os preços do Supercharger em meio à reação do proprietário
Via: Slash Gear
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