Agora embarque: o Paine Field da Everett e a Alaska Air celebram os primeiros voos de passageiros

EVERETT, Wash. - Hoje marca um "primeiro" para o novo terminal da companhia aérea de passageiros no Evere Paine Field, graças ao início do serviço diário da Alaska Airlines. Mas é um "segundo" para Thomas Paine, o sobrinho-neto do homônimo do aeroporto. Paine e outro sobrinho-neto, Nicholas Moe, estiveram aqui em 1955 quando o aeroporto dedicou um busto de seu tio-avô, piloto do correio aéreo Topliff Olin. Paine, que cresceu em Everett. O busto, desde então, desapareceu, mas para marcar a abertura do terminal de hoje, dignitários dedicaram uma estátua de bronze do mais velho Paine, de pé no meio-fio, onde os passageiros entram para pegar seus voos. Thomas Paine e Moe Véu da estátua, reacendendo memórias de 64 anos de idade no processo. "As coisas mudaram muito desde então", disse Paine.

Quando estiver totalmente instalado e funcionando, o terminal de 30.000 pés quadrados oferecerá 24 voos diários sem escalas para oito destinos. no oeste dos EUA, oferecendo uma alternativa mais rápida ao Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma para as comunidades do norte de Puget Sound.

O Alasca deu o pontapé inicial hoje com três partidas, começando às 10 da manhã com um vôo VIP para Portland e seguindo com vôos para Las Vegas e Phoenix. O número de saídas acabará subindo para 18 por dia, com Los Angeles, Orange County, San Diego, San Francisco e San Jose adicionados ao mix.

No final do mês, a United Airlines vai chutar as coisas um entalhe com seis partidas diárias para Denver e San Francisco. Ambas as companhias aéreas usarão jatos EMBRAER 175 de 76 passageiros e de corredor único.

Os ingressos só de ida para Portland no Alasca custam apenas US $ 44, e o estacionamento diário no local varia de US $ 20 para classe econômica. US $ 40 para serviço de valet.

O Alasca planejava iniciar o serviço de Everett em 11 de fevereiro, mas a paralisação do governo forçou um atraso na obtenção da Federal Aviation Administration. a papelada diminuiu. "Tivemos nossos contratempos, tivemos nossos atrasos, mas hoje é o dia", disse Gary Beck, CEO e presidente da subsidiária Horizon Air da Alaska Air, que será Até o dia de hoje, o Paine Field era um aeroporto de aviação geral, muito usado pela Boeing para operações de teste de vôo e de entrega relacionadas à fábrica de montagem de aviões da empresa vizinha. Os historiadores observam que a Alaska Airlines usou o aeroporto para vôos fretados e manutenção de aviões nas décadas de 1940 e 1950. "Tínhamos nossa sede aqui, antes de nos mudarmos oficialmente para Seattle, mas voltamos", disse Andrew Harrison, vice-presidente executivo e diretor comercial da Alaska Airlines, em uma entrevista coletiva.

Conseguir construir o terminal foi um projeto de cinco anos para uma parceria público-privada liderada pelos Aeroportos Propeller de Nova York.

“Como piloto, e apenas alguém que ama esse indústria, este foi um sonho que se tornou realidade para mim ”, disse o CEO da Propeller, Brett Smith, ao público VIP. “Mas mais importante… como meu pai sempre me ensinou, é importante retribuir. E isso vai retribuir de muitas maneiras que nem conhecemos hoje. ”

Ter voos de passageiros disponíveis em Everett foi projetado para beneficiar os viajantes cansados ​​da cidade de Seattle, mas deve também beneficiam o condado de Snohomish, disse o representante americano Rick Larsen, representante de D-Wash., que representa a área de Everett e agora preside o Subcomitê de Aviação.

“Abrindo Paine Field para serviço comercial continua construindo nossa economia em Everett e no condado de Snohomish, apóia empregos locais e impulsiona o turismo para a região ”, disse Larsen.

Se as atividades atuais de abertura forem qualquer indicador, o terminal poderia ser uma atração turística por si só: cadeiras confortáveis ​​e sofás estão espalhados por todo o salão de passageiros, com um bar de vinhos de um lado, uma visão clara das montanhas olímpicas visíveis através de janelas inteiras no outro lado lado, e uma lareira no final do corredor.

"É um aeroporto fantástico, limpo, suave, fácil, um Acho que, acima de tudo, é caseiro ", disse Keith Hansen, que estava fazendo o voo inaugural desta manhã para Portland. "Você não se sente como se estivesse em um terminal estéril. Você se sente como se estivesse em casa. ”

A partir desta primavera, o terminal também abrigará um café com o café Beecher's Handmade Cheese e Caffe Vita.

“ Isso realmente vai ser um grande negócio ”, disse Kurt Beecher Dammeier, que fundou a Beecher's Handmade Cheese em Seattle - e tem um café no Sea-Tac que é similar ao que acontece no Paine Field. "É como ter uma equipe esportiva de primeira divisão. Ter um segundo aeroporto define você como uma importante área metropolitana. … Nós amamos o Sea-Tac, e a competição é sempre uma coisa boa. ”A inauguração de hoje parece colocar o Paine Field ao lado do Sea-Tac na mente dos viajantes aéreos quando eles pensam na área de Seattle, assim como colocam a Midway ao lado de O’Hare quando pensam em Chicago. E isso poderia trazer uma grande mudança na perspectiva cívica, mesmo para as pessoas da vizinhança. "Eu sempre me referi a Seattle como a porta de entrada do sul para o condado de Snohomish", brincou o executivo do condado Dave Somers. "Eu não posso mais fazer isso. Nós temos nosso próprio portal. ”

Via: Geek Wire