A FAA informou às companhias aéreas que os jatos Boeing 737 MAX estão em condições de navegabilidade, mas diz que as mudanças estão chegando

A Administração Federal da Aviação respondeu hoje às preocupações sobre os jatos Boeing 737 MAX 8 garantindo às companhias aéreas que os aviões estavam em condições de navegabilidade, apesar do fato de o modelo estar envolvido em dois acidentes fatais catastróficos no passado. cinco meses. Todas as 157 pessoas a bordo de um 737-8 foram mortas no domingo, poucos minutos após a decolagem do voo 302 da Ethiopian Airlines, partindo de Addis Ababa, na Etiópia, para Nairóbi, no Quênia. Em sua “Notificação de Aeronavegabilidade Contínua para a Comunidade Internacional”, a FAA reconheceu que muitos relatos apontaram semelhanças com o acidente com o voo 610 da Lion em outubro passado, no qual 189 pessoas nadaram. “No entanto, esta investigação está apenas começando e, até o momento, não recebemos dados para tirar conclusões ou tomar nenhuma medida ”, afirmou a notificação.

Companhias aéreas na China, Etiópia, Indonésia e vários outros países aterraram seus jatos 737 MAX 8, aguardando verificação de que os aviões estão seguros. Ainda não está claro o efeito que a confirmação de aeronavegabilidade da FAA terá sobre as suspensões em serviço. A FAA enviou especialistas para ajudar os investigadores etíopes no local, especialistas do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, GE Aviation, A Boeing e a agência de aviação civil do Quênia também estão no caso. "Todos os dados serão examinados de perto, e a FAA tomará as medidas apropriadas se os dados indicarem a necessidade de fazê-lo", disse a FAA.

As descobertas preliminares da investigação do Lion Air focaram em um sistema de controle automático conhecido como o Sistema de Aumento de Características de Manobra, ou MCAS. O sistema serve como uma proteção para evitar que o avião pare em condições aerodinâmicas extremas, mas havia alguns sinais de que o sistema no Lion Air 737-8 recebia dados espúrios de um sensor de ângulo de ataque.

A notificação de hoje revisou as ações tomadas pela FAA para garantir que os procedimentos de segurança prescritos pela Boeing fossem adequados. A FAA também observou que algumas ações ainda estão em andamento. Por exemplo, a Boeing está trabalhando em alterações de projeto para o sistema MCAS que resultarão em menos confiança nos “procedimentos associados aos itens de memória piloto exigidos”.

“A FAA prevê a obrigatoriedade dessas mudanças de projeto pela AD [diretriz de aeronavegabilidade]. ] O mais tardar em abril de 2019, ”a agência disse.

A Boeing também atualizará seus requisitos de treinamento e manuais de tripulação de voo para refletir as mudanças no design dos modelos 737-8 e 737-9, disse a FAA. / p>

As duas “caixas pretas” do avião etíope - o gravador de dados de voo e o gravador de voz do cockpit - foram recuperadas dos destroços do acidente, mas ainda não está claro quantos dados podem ser recuperados. Uma testemunha disse à Associated Press que fumaça vinha da parte de trás do avião antes de atingir o solo.

Sen. Dianne Feinstein, D-Calif., Pediu à FAA para aterrar todos os 737 MAX 8 jatos "até que seu uso seguro foi confirmado." A FAA não indicou que iria dar esse passo, mas prometeu tomar "ação imediata e adequada" se identificar um problema que afete a segurança.

A secretária de Transportes Elaine Chao fez eco a essa visão: “Quero que os viajantes tenham certeza de que estamos levando isso a sério e monitorando os últimos desenvolvimentos.” Enquanto isso, o CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, expressou confiança na linha 737 MAX, que é produzida na fábrica da empresa em Renton, Wash.

“Estamos confiantes na segurança do 737 MAX e no trabalho da os homens e mulheres que projetam e constroem ”, disse Muilenburg em um e-mail aos funcionários. "Desde a sua certificação e entrada em serviço, a família MAX completou centenas de milhares de vôos com segurança."

Ele reconheceu que lidar com a tragédia de domingo foi "especialmente desafiador" porque veio logo após a Lion Air. crash.

"Embora seja difícil, incentivo todos a ficarem focados no importante trabalho que fazemos", escreveu Muilenburg.

Via: Geek Wire