5 razões pelas quais o Alfa Romeo Tonale é algo especial

O Salão do Automóvel de Genebra 2019 não tem pouco SUV, mas o conceito Alfa Romeo Tonale consegue se destacar em virtude de sua combinação de estilo e brand-firsts. Menor irmão do Stelvio, o novo SUV compacto prevê um powertrain plug-in híbrido e uma nova seleção de tecnologia de painel. Leia sobre o que você precisa saber sobre o novo Tonale.

O Tonale é o primeiro híbrido plug-in da Alfa Romeo

A eletrificação não espera nenhum fabricante de automóveis, e a Alfa Romeo finalmente está pulando a bordo do trem de bateria. O Tonale tem a distinção de ser o primeiro híbrido plug-in da marca, emparelhando um motor a gasolina de combustão interna com um trem de força elétrico. No entanto, a Alfa Romeo está jogando com os detalhes reais, além do fato de que o motor a gasolina está na frente e a parte elétrica está na parte traseira.

Qual é o tamanho de um motor a gasolina? Nós não sabemos ainda. Quantos motores elétricos? Alfa não está dizendo. Quanta potência e torque a coisa toda vai entregar? Isso, meu amigo, é um mistério.

Enquanto isso, os compradores híbridos plug-in vital figura sempre quer saber, apenas quanto tempo ele vai em uma carga sob energia elétrica sozinho, também é unstated. A Alfa Romeo simplesmente não está pronta para dizer.

Vai ser o Alfa Romeo de híbridos

Já existem híbridos com pretensões esportivas, mas a Alfa Romeo acredita que o Tonale ainda pode ser algo diferente na categoria. “A eletrificação da Alfa Romeo vem a serviço da esportividade e enfatiza a famosa missão“ Mecânica das Emoções ”da marca”, insiste a montadora. A chave para isso são os modos de movimentação.

Como nos carros anteriores, há o Alfa D.N.A. conjunto de modos para escolher entre. No entanto, eles receberam diferentes interpretações para se relacionar com um híbrido e os vários métodos de reunir a propulsão. "Dinâmico" torna-se "Dual Power", por exemplo, acionando o máximo tanto do motor a gás quanto do elétrico.

O modo “Natural” deixa o equilíbrio entre os dois para baixo até o Tonale, que faz seleções com base em um compromisso entre desempenho e economia. “Isso se traduz em economia diária de energia e combustível”, sugere a Alfa, “mas não em detrimento do desempenho”. Finalmente, “Eficiência Avançada” se transforma em “Avanço E”: é o modo totalmente elétrico da Tonale. . Um novo E-mozione abotoado na tela sensível ao toque adiciona diferentes configurações de aceleração, frenagem mais nítida e uma resposta de direção mais direta para o modo “Dual Power”.

Também é o primeiro veículo utilitário compacto da Alfa

Alfa Romeo expandiu para SUVs com o lançamento do Stelvio em 2017, prometendo o desempenho de seus sedãs e cupês, mas em um ambiente mais familiar Formato. Os slots da Tonale ficam embaixo do Stevlio em tamanho, o primeiro CUV da montadora ou o “veículo utilitário compacto”, e é uma coisa bonita, de fato.

Stelvio pistas estão lá, é claro, mas isso não é apenas um mini-me do SUV maior. A grade - que a Alfa chama de "Scudetto" - tem um novo design, mais tridimensional que nos carros anteriores. É ladeado por um arranjo de iluminação "3 mais 3", três seções de cada lado. Eles apertam os olhos agressivamente, com a curva acentuada da borda dianteira do capuz uma carranca permanente.

Na parte traseira, a janela traseira é encimada por uma asa suspensa. Isso realmente ajuda a ligar o vidro traseiro e o teto transparente que a Alfa Romeo usou. Iluminação traseira altamente estilizada acrescenta algum movimento.

Quanto às rodas, as 21 polegadas mantêm o design do mostrador do telefone que a montadora usou desde a década de 1960, e elas ainda parecem ótimas. Pneus exclusivos da Pirelli são usados.

A cabine da Tonale vê uma grande atualização tecnológica chegar

A atual linha de carros da Alfa Romeo tem visores infotainment bastante compactos, operados por uma roda de controle circular . O Tonale, no entanto, leva as coisas a um nível muito mais tecnológico.

Há um cluster digital de 12,3 polegadas para o driver, substituindo os medidores analógicos por um visor mais flexível e personalizável. No console central, por enquanto, há agora uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas. Isso permite que um novo sistema de infoentretenimento funcione, incluindo dois novos recursos para o automobilismo conectado.

O Alfista é um aplicativo para veículos que promete vincular motoristas a recursos de estilo de vida em torno do carro e da marca. Isso inclui notícias e atualizações, além de acesso a diferentes eventos e até mesmo uma maneira de ganhar ingressos para eventos VIP patrocinados pela Alfa Romeo. O paddock, enquanto isso, é uma garagem e um mercado no veículo. Lá, diz a montadora, os proprietários poderão comprar “as últimas atualizações e equipamentos de desempenho interior e exterior”.

Quanto ao espaço, o Tonale foi projetado para quatro adultos. Há muito couro e alcântara, combinados com alumínio real e painéis translúcidos iluminados.

Tonale prevê a chegada de um carro de produção

A Alfa Romeo está chamando a Tonale de um carro conceito, mas também está claro que a montadora tem uma versão de produção em mente. Isso provavelmente manterá a aparência geral desse SUV compacto, embora, presumivelmente, perca alguns dos detalhes mais amigáveis ​​para o show, como os esguios retrovisores laterais e as maçanetas das portas. O interior também seria indubitavelmente enfraquecido.

Quando pode chegar às concessionárias não está claro. A Alfa Romeo está de boca fechada, o que não é de surpreender, embora o consenso geral em Genebra seja de que a produção da Tonale poderia estar apenas a alguns anos atrás. Dada a popularidade do segmento dos SUVs, a Alfa não pode esperar muito tempo para dar um irmão ao Stelvio.

História Timeline2018 Alfa Romeo Stelvio Revisão: O "Esporte" em SUV2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio primeiro passeio

Galeria Alfa Romeo Tonale

Via: Slash Gear