A joint venture Boeing-Safran para unidades de energia auxiliares tem um nome: Initium Aerospace

A joint venture 50-50 que a Boeing e a empresa aeroespacial europeia Safran formaram no ano passado para construir unidades de energia auxiliares para aviões agora tem um nome: Initium Aerospace.

unidades de energia, ou APUs, são os motores de bordo que são usados ​​principalmente para iniciar os motores principais de uma aeronave. Eles também alimentam os sistemas de aeronaves no solo quando os motores principais não estão funcionando e podem aumentar a potência a bordo durante o voo, se necessário.

As APUs da Boeing são atualmente construídas pela Honeywell e pela Pratt & Whitney, mas a Safran - com sede na França - está aumentando seu perfil no mercado. A ascensão da Initium também faz parte do empenho da Boeing em ter uma cadeia de suprimentos integrada mais verticalmente e impulsionar seus negócios de serviços.

CIMCs “Initium” da palavra latina para “início” ou "Start", que se refere à função de uma APU, bem como o impulso da iniciativa da Boeing-Safran.

"Este é um marco emocionante, pois reunimos os melhores ambas as empresas projetam e constroem uma APU avançada que criará mais valor de ciclo de vida para nossos clientes ”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Global Services, em um comunicado à imprensa. “Esta é mais uma prova de que a Boeing está fazendo investimentos estratégicos que fortalecem nossas capacidades verticais e continuam expandindo nosso portfólio de serviços.”

A criação da Initium Aerospace segue as aprovações regulatórias e antitruste que a joint venture recebeu em novembro passado.

"Eu gostaria de parabenizar a todos da Boeing e Safran que contribuíram para a criação desta nova joint venture", disse o CEO da Safran, Philippe Petitcolin. “A Initium Aerospace está rapidamente capitalizando na vasta experiência de ambos os parceiros para fornecer APUs de última geração e soluções inovadoras para os clientes. … Esperamos apresentar o primeiro motor de demonstração ao mercado. ”

A equipe inicial é formada por funcionários das duas empresas controladoras, liderada pelo CEO Etienne Boisseau. O projeto inicial e o trabalho de engenharia estão sendo feitos em San Diego.

A Safran fornece atualmente uma ampla gama de componentes para a Boeing. É parceira da GE na joint venture CFM International que produz motores LEAP-1B para o 737 MAX. A Boeing e a Safran também são parceiras da MATIS, uma joint venture no Marrocos que produz produtos de fiação para várias empresas de fuselagem e motores.

Via: Geek Wire