Ford e VW se uniram em um projeto formidável

A Volkswagen ea Ford firmaram um acordo para colaborar em futuros veículos, começando com caminhões de porte médio, mas potencialmente expandindo para veículos elétricos e carros autônomos. A aliança foi anunciada hoje, com os primeiros frutos da obra das duas montadoras prevista para chegar em 2022.

Inicialmente, a VW e a Ford trabalharão juntas em picapes de médio porte para clientes globais. Eles serão baseados na plataforma global da Ford Ranger; ou seja, a versão do Ranger foi vendida fora dos EUA, não a nova Ranger 2019 lançada recentemente na América do Norte.

A Ford será responsável pela engenharia e construção dessas picapes para clientes na Europa, África, e América do Sul. Também estará construindo uma van de 1 tonelada para clientes europeus. Isso será baseado na van Ford Transit Custom de 1 tonelada existente, novamente a versão não vendida na América do Norte.

Eles serão vendidos com as marcas VW e Ford. Enquanto isso, a Volkswagen estará trabalhando no desenvolvimento e construção de uma van da cidade.

"A aliança proporcionará escala e eficiência significativas e permitirá que ambas as empresas compartilhem investimentos em arquiteturas veiculares que proporcionam capacidades e tecnologias distintas", disseram os fabricantes em comunicado divulgado hoje. A previsão é que a cooperação entre a van comercial e a pickup poderia levar a melhores resultados operacionais anuais antes dos impostos. Isso não vai acontecer até 2023, lembre-se.

Além deste negócio de veículos comerciais, no entanto, existem coisas ainda mais interessantes em andamento. A Ford e a Volkswagen assinaram um memorando de entendimento que prevê que as duas empresas “investiguem a colaboração” em veículos sem motorista, juntamente com serviços de mobilidade e veículos elétricos.

"Ambas as empresas também disseram que estavam abertas a considerar programas adicionais de veículos no futuro", os dois confirmaram hoje. “As equipes continuarão trabalhando nos detalhes nos próximos meses.”

Relatórios sugeriram na semana passada que a Ford poderia adotar a plataforma MEB da VW, a arquitetura modular eletrificada que a empresa alemã desenvolveu nos últimos anos. . Isso foi projetado para sustentar uma ampla variedade de veículos, desde carros urbanos compactos até vans, crossovers e SUVs. Ele pode ser adaptado para tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas e pode ser equipado com uma variedade de tamanhos de bateria para diferentes faixas.

Ford, entretanto, tem sido mais lento abraçar a eletrificação. A montadora anunciou planos nos últimos anos para criar versões híbridas de seus modelos best-sellers Mustang e F-150, e tem um SUV totalmente elétrico em fase de lançamento em 2020. No entanto, os críticos acusaram de atrasos no segmento, em face dos rivais serem mais agressivos com seus planos de VE. O que isto não é, no entanto, é qualquer tipo de participação de propriedade cruzada. A aliança será administrada por uma equipe formada por executivos de ambas as montadoras, liderada pelo CEO da Volkswagen, Dr. Herbert Diess, e pelo CEO da Ford, Jim Hackett.

Via: Slash Gear