Design Acer Swift 7 finalmente faz justiça ao seu nome

Quando algo é descrito como "rápido", espera-se que seja leve, se não fino. Afinal, poucos objetos volumosos e pesados ​​são rápidos o suficiente para serem considerados rápidos. E enquanto a série de portáteis Swift da Acer não são exatamente pesos de papel, há sempre espaço para esticar ainda mais o envelope. Na CES 2019, a empresa está lançando o Acer Swift 7 (SF714-52T) e de sua tela quase sem moldura, construção leve mas robusta e especificações técnicas, ele definitivamente ganha seu apelido rápido.

A mania sem óculos dos smartphones chegou aos laptops. Com um rácio de 92% entre o ecrã e o corpo, o Acer Swift 7 é capaz de inserir um ecrã táctil Full HD 1920 × 1080 IPS de 14 polegadas num chassis tradicionalmente concebido para um portátil de 13 polegadas. E a menos de um quilo, o notebook de 995g (0.39 lbs) de 9,95mm (0.39 in) é significativamente mais fino e leve do que qualquer outro Swift 7 antes dele.

Leve e fino no entanto, não significa frágil. Construído com ligas de magnésio-lítio e magnésio-alumínio, o Acer Swift 7 SF714-52T foi construído para durar. E essa tela de toque? Protegido pelo mais recente Gorilla Glass 6, o mesmo vidro à prova de riscos usado pelos smartphones mais recentes.

Um portátil leve, portátil e de boa aparência não será de muita utilidade, no entanto, se for lento como melaço quando se trata de desempenho. Claro que, como um laptop high-end, o Acer Swift 7 é tudo menos isso. Alimentado por uma 8ª geração do Intel Core i7-8500Y, com suporte para até 16 GB de RAM LPDDR3 e até 512 GB de rápido SSD PCIe, o Swift 7 pode alcançar cargas de trabalho intensivas. E com duas portas USB-C Thunderbolt 3, não precisa fazer tudo sozinho, graças a vários periféricos para ajudar a aliviar a carga.

O Acer Swift 7 (SF714-52T) estará disponível em 7 de maio de 2019, com um preço inicial de US $ 1.699. Os compradores poderão escolher entre várias configurações, incluindo 8 ou 16 GB de RAM LDDR3 e 256 ou 512 GB de armazenamento SSD PCIe.

Via: Slash Gear