Captador totalmente elétrico Ford F-Series confirmado

A Ford fabricará uma picape totalmente elétrica da série F, confirmou a montadora, dando à EV da Pickla um desafio inesperado. As vendas dos modelos F-Series contribuem enormemente para a linha de fundo da Ford, e a montadora anunciou recentemente que estaria transferindo mais investimento dos carros tradicionais e mais para pickups, SUVs, crossovers e outras utilidades.

O mais conhecido desses modelos de utilidade é o Ford F-150. O caminhão campeão de vendas da Long America, apesar da reputação de conservadorismo do segmento, também tem sido uma plataforma de testes para as novas tecnologias da montadora. Em 2015, quando a Ford lançou a Série F da décima terceira geração, ela deu o passo dramático de mudar para um design intensivo em alumínio para reduzir significativamente o peso e melhorar a economia.

Já havia um F-150 Hybrid no roteiro. A Ford confirmou que estaria montando uma versão de gás-elétrico em janeiro de 2017, como parte de um amplo impulso de eletrificação que também verá o icônico Mustang tendo uma opção híbrida. Na época, Ford argumentou que um F-150 híbrido fazia mais sentido do que os modelos a gasolina ou a diesel, já que poderia funcionar como um gerador móvel para ferramentas elétricas no local.

Agora, porém, sabemos que o F-150 Hybrid terá um parceiro totalmente elétrico. "Vamos eletrizar a série F - bateria elétrica e híbrida", disse Jim Farley, presidente de mercados globais da Ford, durante uma apresentação em Detroit nesta semana, segundo o jornal Detroit Free Press. Isso, Farley argumentou, seria “à prova do futuro” o “juggernaut global” que é as vendas da F-Series.

“Estamos constantemente buscando novas maneiras de atender melhor nossos clientes de caminhões, desde materiais a recursos até sistemas de propulsão”, disse Mike Levine, gerente de Comunicações de Produto da Ford North America, à SlashGear, confirmando -Série.

Isso torna a Ford provavelmente o maior nome em montadoras que exploram coletas elétricas a bateria. O CEO da Tesla, Elon Musk, vem discutindo há muito tempo os planos da empresa para uma pickup de EV, sugerindo anteriormente que o veículo terá tração nas quatro rodas e suspensão de ajuste dinâmico como padrão. O captador Tesla também será capaz de atuar como uma fonte de alimentação móvel de 240V, apoiar o piloto automático e ter uma porta traseira traseira mais flexível.

No entanto, quando a utilidade de Musk chega às concessionárias, não está claro. As sugestões em 2016 eram de que poderia ser em 2020 antes que a picape Tesla fosse colocada à venda, embora os desafios da montadora com a produção do Modelo 3 possam ter afetado isso. Enquanto isso, vimos que os novatos de EV, como a Rivian, anunciam seus próprios planos de entrar na categoria, com modelos de pickup polidos e bem financiados que também aproveitam ao máximo a flexibilidade de uma plataforma elétrica.

Quando a Ford pode trazer o todo-elétrico F-150 para o mercado não é clara. A montadora confirmou que vai lançar um veículo esportivo com motor de combustão em 2020, antes conhecido como Ford Mach 1, com mais de 300 milhas de alcance.

Enquanto isso, a Ford fechou um acordo no início desta semana com a Volkswagen, que verá as duas empresas colaborarem em serviços públicos. A Ford construirá uma pickup de tamanho médio - baseada na versão internacional do Raptor - para a VW, entre outros veículos. Os dois também estão em negociações sobre a expansão da aliança para cobrir veículos elétricos e veículos autônomos, com rumores anteriores sugerindo que a Ford poderia adotar a plataforma totalmente elétrica MEB da VW.

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Via: Slash Gear