Boom Supersonic fecha rodada de financiamento de US $ 100 milhões para Overture jato mais rápido que o som

A Boom Supersonic, com sede no Colorado, anunciou que fechou uma rodada de investimento de US $ 100 milhões para apoiar o desenvolvimento de um avião comercial Mach-2.2 chamado Overture.

inclui US $ 56 milhões em novos investimentos e US $ 44 milhões em investimentos anunciados anteriormente. O financiamento total para o Boom agora é de mais de US $ 141 milhões. A rodada foi liderada pela Emerson Collective e inclui financiamento da Y Combinator Continuity, da Caffeinated Capital, SV Angel e investidores individuais, disse Boom.

“Este novo financiamento nos permite avançar no trabalho da Overture, a primeira do mundo. um avião supersônico economicamente viável ”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom, em um comunicado à imprensa. "As tarifas de abertura serão semelhantes às da classe executiva de hoje, ampliando os horizontes para dezenas de milhões de viajantes. Em última análise, nosso objetivo é tornar o vôo de alta velocidade acessível a todos. ”

Boom diz que a Overture acomodará o uso de combustíveis alternativos de última geração e terá uma pegada de carbono comparável à a da viagem atual de classe executiva. A empresa também está trabalhando em tecnologia para tornar as decolagens e aterrissagens da Overture tão silenciosas quanto as de aeronaves subsônicas.

Um protótipo de um terço da escala chamado XB-1 está sendo montado na unidade de produção da Boom no Centennial. , Colo. Está programado para voar ainda este ano com o piloto de testes chefe Bill "Doc" Shoemaker nos controles.

Boom diz que tem mais de 100 funcionários em tempo integral e planeja dobrar esse número este ano. A empresa está avaliando potenciais locais de fabricação para a Overture, que deve entrar em serviço para passageiros em meados dos anos 2020. Os futuros clientes incluem o Virgin Group e a Japan Airlines, que encomendaram um total de 30 jatos entre eles. Várias outras empresas aeroespaciais também estão direcionadas para o transporte supersônico. Os potenciais jogadores vão desde a Boeing (que investiu na Reaction Engines) até startups como a Spike Aerospace e a Aerion Supersonic (que se uniram à Lockheed Martin, Airbus e GE Aviation).

Em abril passado, a Lockheed Martin Aeronautics ganhou um contrato de US $ 247,5 milhões da NASA para desenvolver um protótipo supersônico super silencioso para o projeto Low-Boom Flight Demonstrator da agência. Essa aeronave de teste, conhecida como X-59 QueSST, deve começar a voar no final de 2022.

Via: Geek Wire