A Tesla está apostando seus mais baratos modelos S e Modelo X EVs
Especificamente, é o Tesla Model S 75D e o Tesla Model X 75D que estão recebendo o corte. Eles são as versões do sedã Model S da Tesla e o modelo X SUV com a bateria de 75 kWh. Isso é avaliado para 259 milhas de alcance totalmente elétrico no Modelo S e 237 milhas no Modelo X. Isso deixará os compradores com carros significativamente mais caros para escolher. No caso do Modelo S, a opção mais acessível será o Modelo S 100D. Que tem uma bateria de 100 kWh para uma cotação de 335 milhas de alcance. Também é mais rápido que o 75D, embora custe $ 94.000 antes de incentivos e qualquer outra economia, contra o preço em dinheiro de $ 76.000 do 75D.
Quanto ao SUV, o Modelo X 100D será o novo ponto de entrada para esse intervalo específico. Ele também tem uma bateria de 100 kWh, boa para 295 milhas de alcance, e também é mais rápida que a versão 75D. Começa em US $ 97.000 antes de incentivos e outras economias, contra os US $ 82.000 do 75D.
De acordo com Musk, os compradores que quiserem a versão de 75 kWh de um dos carros terão até domingo à noite para fazer um pedido. Depois desse ponto, o configurador será atualizado para refletir o intervalo corrigido.
Embora possa ser uma surpresa para os possíveis proprietários, a decisão faz sentido para os negócios da Tesla. A montadora tem, em várias ocasiões, culpou a variedade de configurações e opções disponíveis para o line-up como um gargalo para a produção. Na verdade, ele já optou por remover certas opções para ambos os carros, como acabamentos de pintura e acabamentos, em nome da redução da complexidade na linha de produção.
No entanto, ele também abre mais espaço para o modelo Tesla. 3 para expandir. Enquanto a versão mais acessível desse carro ainda está para aparecer, seu line-up atualmente vai do $ 44.000 Model 3 mid-range com tração traseira, até o $ 3,000 Model 3 Performance com tração nas duas rodas.
No topo da escala, o Modelo 3 aproxima-se bastante do Modelo 3 75D. Removendo o último da gama, Tesla não só dá suas configurações de Modelo 3 atuais mais headroom, mas também limpa um espaço para versões de especificação ainda mais altas do carro, também.
Não é a primeira vez que Tesla tenta essa estratégia. Em setembro de 2017, a empresa matou o Model S 75, a última opção de tração traseira na categoria sedan, que começou em US $ 69.500. A montadora ajustou seu preço nas últimas semanas, tendo atingiu a lacuna de governos dos EUA em vendas de veículos elétricos e, assim, viu os créditos fiscais federais de novos proprietários pela metade. Em vez dos US $ 7.500 que os compradores teriam recebido em créditos até o final de 2018, os novos donos da Tesla agora só receberão US $ 3.750. Em resposta, a Tesla cortou US $ 2 mil do preço de seus carros, para tentar suavizar o acordo diante dos incentivos cada vez menores.
História TimelineTesla Modelo 3 mid-range é nova versão mais barataTesla rola para fora do modo Track para o modelo 3, juntamente com o caro piloto chave fobTesla poderia dirigir de casa para o trabalho em breve
Via: Slash Gear
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