2020 Mustang Shelby GT500 é um supercarro assassino de 700 + cavalos de potência

O Mustang Shelby GT500 2020 é o mais poderoso Ford de rua de todos os tempos, e se isso não for suficiente para virar a cabeça, não temos certeza do que é. Embalando mais de 700 cavalos de potência enquanto ruge no Detroit Auto Show 2019 hoje, espera-se que o cupê superalimentado forneça um tempo de meio a três segundos a 0-60 mph.

Isso vem de cortesia de um motor V8 de 5,2 litros supercharged, que a Ford diz está esperando entregar mais de 700 hp. Se você está contando, isso excede confortavelmente o supercarro Ford GT, que vem com "apenas" 647 cavalos de potência.

O motor é construído à mão em liga de alumínio, mas isso é apenas o começo das coisas. Um supercharger do tipo roots de 2,65 litros foi invertido para se encaixar no vale do motor V8, para não mencionar menor o centro de gravidade. Revestimentos de cilindros de arco de arame e cabeçotes de alumínio de alto fluxo, juntamente com bielas forjadas maiores foram emprestados do Shelby GT350.

Uma transmissão de embreagem dupla de 7 velocidades TREMEC é padrão - capaz de mudanças em menos de 100ms - com os modos normal, clima, esporte, arrasto e pista. O bloqueio de linha e o controle de lançamento também estão incluídos. Ford está prevendo um sub-11 segundo quarto de milha.

Potência e uma caixa de câmbio rápida não são suficientes por si só, é claro. Assim, o 2020 Mustang Shelby GT500 recebe uma geometria de suspensão revisada, uma nova unidade de direção hidráulica eletrônica e molas helicoidais dianteiras e traseiras mais leves. A suspensão MagneRide é padrão, assim como o rotor de freio de duas peças de 16,5 polegadas e as pinças de seis pistões Brembo. A área varrida sobe 20 por cento acima dos freios do Shelby GT350, e eles fornecem mais de 30 por cento de massa térmica adicional nos cantos da frente.

Pneus personalizados Michelin Pilot Sport 4S - e pneus ainda mais agressivos da Pilot Sport Cup 2 - são oferecidos. O que você ganha dependerá de qual dos dois pacotes de manuseio da Ford você opta. O pacote de manuseio regular mantém a borracha Pilot Sport 4S e adiciona suportes superiores ajustáveis ​​e um spoiler com uma aba Gurney.

O Pacote de Rastreamento de Fibra de Carbono, por sua vez, expõe rodas de fibra de carbono de 20 polegadas com poços de rodas traseiras de 11,5 polegadas. Eles são calçados com a borracha da Pilot Sport Cup 2. Uma asa de esteira GT4 de fibra de carbono exposta ajustável e divisórias com plano de mergulho integrado também estão incluídas, enquanto o assento traseiro é removido para manter o peso baixo.

Do lado de fora, há uma nova abertura dianteira dupla, que não apenas parece boa, mas também oferece 50% a mais de resfriamento do que a fáscia habitual. A Ford diz que buscou inspiração nos caças a jato, e certamente os pára-lamas dianteiros mais largos e as rodas de 20 × 11 polegadas específicas do GT500 na dianteira, e as rodas de até 20,11 polegadas na parte traseira, parecem adequadas. Um spoiler traseiro novo padrão e composto atualizado no difusor traseiro ajudam com calor, o fabricante de automóveis diz.

Seis trocadores de calor foram acomodados de alguma forma, e há um respiradouro de 31 x 28 polegadas com capa de alumínio removível. A Ford também oferecerá três novas cores para 2020: Red Hot, Twister Orange e Iconic Silver. Listras pintadas serão opcionais.

Dentro, há uma nova cabine com painel de instrumentos de fibra de carbono opcional e novos painéis de porta em camurça Dark Slate Miko com costura acentuada. Assentos de corrida Recaro - com slots de passagem de arnês - são opcionais, assim como assentos com ajuste de potência com inserções de camurça Miko. A instrumentação digital de 12 polegadas do Mustang é padrão, assim como a tela sensível ao toque de 8 polegadas SYNC 3. Um sistema de áudio B & O Play de 12 alto-falantes é opcional.

Em suma, é um Mustang como nenhum outro. A Ford diz que o 2020 Mustang Shelby GT500 deve chegar neste outono, com preços a serem confirmados mais próximos do lançamento.

Via: Slash Gear