2020 Lexus RC F Track Edition dá luxo cupê real mordida

Há mudanças em andamento para o 2020 Lexus RC F, com o belo luxo da montadora GT não apenas aprimorando seu desempenho, mas também ganhando um irmão do 2020 RC F Track Edition. Fazendo sua estréia no Detroit Auto Show 2019 esta semana, o par de carros dá à marca F da Lexus um pouco mais para o novo ano do modelo.

No caso do RC de 2020 F, os engenheiros da Lexus fizeram melhorias de maneira geral. O V8 de 5.0 litros naturalmente aspirado ainda está presente e correto, mas agora tem 472 cavalos-de-força 5hp - e 395 libra-pés de torque - até 6 libra-pé - contra o carro velho.

A transmissão automática de oito marchas é transportada, mas promete ser mais agressiva a partir de uma partida em pé, graças a uma maior taxa de transmissão final de 3,13 contra 2,93. O controle eletrônico de lançamento agora também é padrão, acionado com um botão especial. Com isso, Lexus diz esperar um tempo de 0-60 mph de 4,2 segundos.

Enquanto o poder pode estar ativo, o peso está baixo. Meios veios ocos na traseira, juntamente com um coletor de admissão dianteiro reduzido e compressor de ar condicionado menor manter o peso baixo. Novos suportes de controle de toe de alumínio e suportes superiores de suspensão também foram introduzidos. Eles trabalham junto com buchas mais rígidas para os braços da suspensão traseira e suportes de direção, enquanto as montagens do motor também são mais rígidas.

A Lexus trabalhou com a Michelin para um conjunto especial de pneus Pilot Sport 4S, com um perfil único, padrão de piso e composto de borracha. Eles prometem menos subviragem, juntamente com mais aderência lateral, para não mencionar maior durabilidade.

Do lado de fora, você pode dizer que é o ano do modelo 2020 pelos novos faróis. Estes têm LEDs empilhados e luzes diurnas integradas. Uma nova abertura do lábio inferior na parte inferior da grade do fuso foi adicionada, enquanto na traseira há um para-choque reformado e novas luzes traseiras.

2020 Lexus RC F Track Edition

Se tudo isso não for suficiente, então a Lexus tem uma versão ainda mais quente do seu cupê. O RC F Track Edition será oferecido como uma edição limitada, desenvolvida em colaboração com as equipes de corrida Lexus Super GT e IMSA. O resultado, afirma a montadora, é um carro potente, mas luxuoso também.

Primeiro, há a aerodinâmica. Um novo spoiler inferior de fibra de carbono aumenta a força descendente, enquanto a asa traseira fixa também é feita do material leve. É mais leve do que o spoiler ativo que o RC F recebe, além de reduzir o arrasto e aumentar a força descendente em até 58 libras em relação ao carro padrão.

O peso leve em geral tem sido uma área chave de foco, e a Lexus estima que o RC F Track Edition pesa 176 quilos a menos que os freios de freio de cerâmica de carbono normais RC F. Brembo foram utilizados, para se concentrar em particular no corte de pesos não suspensos; eles também são melhores em lidar com o calor da direção agressiva. Jantes de liga leve de 19 polegadas forjadas BBS - emprestando pistas de design do RC F GT3 - também poupam peso.

Um teto e capota de fibra de carbono também ajudam, assim como uma divisória de fibra de carbono atrás dos assentos traseiros e reforço de pára-choques de carbono. A Lexus diz que reutilizou a linha de produção de LFAs para a fabricação de muitas dessas peças. O silenciador e os tubos de escape são de titânio. O mesmo V8 de 5,0 litros com 472 cavalos de potência está sob o capô, mas a perda de peso significa uma relação potência-peso ainda melhor. 0-60 mph vem em 3,96 segundos.

Dentro, o interior de couro vermelho é padrão. Os assentos adquirem acentos de Alcantara, enquanto as portas e painel de instrumentos adquirem ornamento vermelho de carbono. A Lexus oferecerá apenas duas cores exteriores: Ultra White e Matte Nebula Grey.

A produção do 2020 RC F e do 2020 RC F Track Edition deve começar no segundo trimestre de 2019. Os preços de cada carro não foram confirmados, nem como muitos dos carros de pista “edição limitada” que planeja produzir.

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Via: Slash Gear