Por que Filld fechou o abastecimento de veículos móveis em Seattle enquanto lutava com os fiscais de incêndio em todo o país

Alguns meses após o lançamento de um piloto em Seattle, a startup de abastecimento móvel Filld chegou a um obstáculo. Em 25 de julho, o Seattle Fire Marshall ordenou que a empresa parasse de abastecer e manusear líquidos inflamáveis, o principal negócio da Filld.

Filld interrompeu seu serviço de gás sob demanda em Seattle e começou a negociar com os bombeiros, um de muitas batalhas que a empresa enfrenta enquanto trabalha para crescer em todo o país em um espaço rigidamente regulado.

O Filld, baseado no Vale do Silício, permite que os clientes programem preenchimentos usando um aplicativo para dispositivos móveis. Os funcionários da Filld dirigem mini-tanques de gasolina para os veículos dos clientes nas ruas da cidade, nos estacionamentos e nas calçadas residenciais, eliminando a necessidade de parar em um posto de gasolina. Os preços do gás são competitivos com as taxas de postos de gasolina nos bairros, além de uma taxa de entrega que varia de US $ 3 a US $ 9. O serviço da Filld está disponível em Vancouver BC, Washington DC, Portland e na área da baía de São Francisco.

Filld compete com a Booster Fuels, outra startup de abastecimento móvel que foi lançada em Seattle e realocada. para o Vale do Silício. A Booster opera em um punhado de cidades e planeja lançar em Seattle em 2019. Tem um caminho mais fácil à frente do que o Filld. O Booster Fuels só precisa de autorização para encher veículos em estacionamentos, como acontece em outros mercados. A Filld está tentando convencer os órgãos reguladores a permitir que eles alimentem veículos nas ruas de Seattle. Seattle é um mercado atraente para o abastecimento de veículos móveis por alguns motivos. É o lar de várias empresas de compartilhamento de carros, que precisam de meios eficientes para abastecer os veículos alugados. O número de postos de gasolina em Seattle também está em declínio, de acordo com o conselheiro sênior da Filld, Pierson Stoecklein. Mas o futuro da indústria em Seattle depende se essas startups e autoridades municipais podem criar uma estrutura operacional que permite novos modelos de abastecimento e, ao mesmo tempo, protege a segurança pública. "Estamos trabalhando nesse processo com uma infinidade de departamentos de bombeiros em todo o país", disse Stoecklein. “Conseguimos, por exemplo, negociar com sucesso um excelente acordo com o Distrito de Columbia, o que não é uma tarefa pequena, já que é a capital do país e tem preocupações de segurança pública particularmente singulares.”

O Corpo de Bombeiros de Seattle considerou o Filld em violação das regras que regem o manuseio de líquidos inflamáveis ​​e combustíveis, de acordo com uma ordem de parada de trabalho obtida pela GeekWire através de uma solicitação de registros públicos. O corpo de bombeiros ordenou que Filld parasse de “armazenar, manusear e / ou usar líquidos inflamáveis ​​e / ou combustíveis” até que a empresa obtivesse “uma licença operacional para líquidos inflamáveis ​​e combustíveis emitidos pela SFD”.

Filld está em negociações em andamento com o Corpo de Bombeiros de Seattle para alcançar um conjunto de condições de permissão que permitiriam à empresa operar sob seu atual modelo de negócios. De particular importância para Filld é a capacidade de encher carros nas ruas de Seattle, em vez de transportá-los para um estacionamento ou instalação. O abastecimento na rua faz da Filld um serviço mais atraente para as empresas de compartilhamento de carros, como a ReachNow e a Car2Go.

“Se não conseguirmos resolver o problema de abastecimento na rua, não poderemos fazer que na cidade de Seattle, o que significa que não seremos capazes de oferecer um serviço realmente benéfico para as empresas de compartilhamento de carros e isso é um grande negócio ”, disse Stoecklein.

Stoecklein reconhece que, apesar de seu romance abordagem, o negócio de Filld depende de um velho paradigma de transporte: carros movidos a gás. Mas ele disse que a Filld está trabalhando com empresas que desenvolvem tecnologia que permitiria a cobrança rápida e móvel de veículos elétricos. "Nós nos vemos como uma plataforma de entrega de energia agnóstica de combustível", disse ele.

A cobrança de veículos elétricos é uma prioridade para a prefeita de Seattle, Jenny Durkan. Stoecklein diz que as autoridades de seu escritório "foram extremamente prestativas e receptivas" durante as negociações. Ele está otimista de que é possível chegar a um acordo que "equilibre as principais preocupações de segurança pública, mas que também nos permita fornecer aos clientes em potencial os benefícios de nosso serviço".

Via: Geek Wire