Os adoráveis ​​conceitos Jimny da Suzuki vão fazer você querer uma pickup retrô

Suzuki se recusa a trazer oficialmente o adorável Jimny para os Estados Unidos, e agora está esfregando os narizes americanos na ausência do SUV com um par de versões mais ousadas do conceito. Dirigiu-se para o Tokyo Auto Salon 2019 no próximo mês, o Jimny Survive e o Jimny Sierra, reenvisionando o pequeno caminhão como um explorador áspero e como uma picape, respectivamente.

O 2019 Jimny fez sua estréia oficial no início deste ano, encantando instantaneamente os fãs de SUV com sua combinação de estilo familiar e hardware off-road testado e testado. Com base em uma estrutura de escada, com suspensão de eixo de transmissão de 3 vias com molas helicoidais, o novo Jimny recolheu o mecanismo de transferência de 4 tempos e marcha a baixo em part-time que os entusiastas exigem.

Claro, a desvantagem era a disponibilidade - ou, mais precisamente, a falta dela. A Suzuki parou de vender o Jimny nos EUA em 2012, quando seu braço americano declarou falência e deixou de importar toda a gama. Na época, não foi uma grande perda, considerando que a formação como um todo estava parecendo bastante sombria.

Com o novo e brilhante Jimny nos provocando do exterior, no entanto, essa decisão é uma para a qual viemos rue. Para nos mostrar exatamente o que estamos perdendo é esse par de conceitos que a Suzuki trará para o Tokyo Auto Salon em janeiro.

O Jimny Survive dá ao SUV diminutivo uma aventura de aventura fora de estrada, completa com pneus mais resistentes e uma altura de pilotagem elevada. A frente recebe um novo pára-choques com ganchos de reboque, juntamente com um guincho sempre útil. As capas dos faróis protegem as luzes das rochas e há mais chapeamento de aço nas defensas. Uma gaiola de aparência resistente envolve o compartimento superior, com espaço extra de carga no topo, enquanto as rodas recebem aros reforçados.

É fofo, mas não tão adorável quanto a picape Jimny Sierra. Isso ganha uma nova grade e um novo pára-choques inferior com ganchos de reboque pendurados, enquanto a carona é levantada e os pára-lamas aumentados. É claro que a maior mudança está na parte de trás, onde a cabine traseira é cortada e substituída por uma curta mas provavelmente muito ruim.

Uma barra de rolagem sobre essa cama recebe quatro grandes holofotes LED, e então Suzuki termina a coisa toda com tinta dourada e um painel lateral com efeito de madeira. Surpreendentemente retro? Claro, mas com as rodas de creme, definitivamente puxa.

Infelizmente, não há como saber se essas variações específicas do Jimny chegarão às concessionárias, embora não seja como se o Tokyo Auto Salon não estivesse familiarizado com suas exclusividades tornando-se opções de produção. A Honda, por exemplo, provocou um bodykit para o S660 em um show anterior, apenas para vendas de luz verde depois que o feedback foi tão positivo. Esperamos que Suzuki também veja sentido.

Via: Slash Gear