2019 Ford Ranger oficialmente classificado para 26mpg rodovia

O mercado de caminhões de tamanho médio está crescendo agora, com grandes montadoras de volta à disputa depois de muitos anos de ausência. O mais novo caminhão de tamanho médio é o Jeep Gladiator, que estreou no início deste mês. Outro novo participante que as pessoas estão ansiosos é o retorno do caminhão Ford Ranger.

No mês passado vazou a etiqueta da janela derrubou os números da economia de combustível na cidade de 21 mpg, na estrada de 26 mpg, e 23 mpg combinados. As classificações oficiais para o novo Ranger estão dentro, e a versão 2WD do caminhão corresponde exatamente às classificações de economia de combustível vistas naquele vazamento. Isso significa que as classificações oficiais são 21 mpg city, 26 mpg highway e 23 mpg combinados.

Os compradores que optarem pela versão de tração nas quatro rodas do caminhão terão menos economia de combustível com essas classificações em 20 mpg city, 24 mpg highway e 22 mpg combinados. Todas as versões do Ranger usam o mesmo motor automático de 10 marchas e 2.3L EcoBoost de quatro cilindros que geram 270hp e 310 lb-ft de torque. Estas classificações oficiais de economia de combustível colocam o Ranger como o melhor em sua classe comparado a Caminhões V6. O Chevy's Colorado, por exemplo, é classificado em 18mpg city, 25mpg highway e 20 mpg combinados. Se a economia de combustível melhor não fosse suficiente, o Arqueiro também tem desempenho melhor que a versão de quatro cilindros de outros caminhões e ainda oferece economia de combustível melhor que o de quatro cilindros de Colorado.

O Arqueiro também embala o melhor capacidade de carga útil em sua classe em 1.860 libras. A Ranger ofereceu a melhor capacidade de reboque na classe a 7.500 libras até que o Jeep Gladiator se curvou com uma capacidade de reboque de 7.650 libras. O Gladiador tem uma capacidade de carga de 1.600 libras.

Via: Slash Gear