McLaren 720S Spider revela teaser e promete diversão com seu conversível

Uma nova McLaren é algo que vale a pena ficar entusiasmado, especialmente quando parece que será o 720S Spider. A tão esperada versão conversível do coche 720S, diabolicamente capaz, não foi confirmada em tantas palavras pela montadora britânica, mas certamente parece que o que está provocando uma revelação no começo de dezembro.

"Um novo supercarro da McLaren está pronto para elevar o teto", a montadora promete, com a grande revelação definida para 8 de dezembro. Será o segundo carro novo a aparecer no rescaldo da McLaren anunciando seu chamado plano de negócios da Track25. Esse é um investimento de US $ 1,57 bilhão em carros novos e tecnologia relacionada a carros.

Até o final de 2025, na verdade, a McLaren planeja ter entregue 18 novos carros ou derivados. O primeiro deles foi o McLaren Speedtail, um supercarro híbrido com características extravagantes, como carroçaria de fibra de carbono que pode se flexionar em novas formas, e um interior de três lugares que lembra o McLaren F1 original. Apenas 106 Speedtails serão produzidos.

A disponibilidade do McLaren 720S Spider deve ser mais flexível, esperamos, mas o carro não deve ser menos emocionante. A montadora compartilhou apenas uma imagem do novo veículo até agora, embora seja suficiente identificá-la como uma variação no 720S. Esses conjuntos de faróis inovadores - que dobram como entradas de ar - são distintivos o suficiente, afinal de contas.

Um pequeno ajuste de brilho, no entanto, seleciona mais detalhes que talvez você não veja primeiro olhar. De maneira mais visível, é o ponto de junção entre o teto retrátil rígido e o pára-brisa. A McLaren prefere conversíveis de difícil a mole - o atual 570S Spider tem um, e o antigo 650S também - e o 720S Spider não deve ser diferente.

Isso é ressaltado pelo vídeo teaser da McLaren para o novo carro. Mais uma vez, os detalhes estão em falta, mas é o suficiente para mostrar o novo design da porta. Como o 720S Coupe, o conversível recebe as chamadas portas diédricas, que entram e saem quando abertas para maximizar a facilidade de entrada.

Considerando que as portas do cupê também cortam o teto, no entanto, as da aranha não. Em vez disso, eles não têm armação superior, para maximizar a sensação de ar livre na cabine quando o teto é retraído e as janelas estão abaixadas.

Quanto ao poder, esperamos que o glorioso V8 twin-turbo de 4,0 litros da McLaren apareça novamente. Isso é bom para 710 cavalos de potência no cupê, para não mencionar um tempo de 0-60 mph de 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 212 mph. É provável que o 720S Spider seja um pouco mais pesado graças ao mecanismo de teto, mas isso não deve prejudicar muito o desempenho.