Esqueça hamsters, o 2020 Kia Soul EV é encantador por si só

A Kia não precisa mais de hamsters: o 2020 Soul e Soul EV são atraentes o suficiente por seus próprios méritos. Com os companheiros peludos fora do caminho, a terceira geração do hatchback da Soul pode se concentrar em sua própria receita particular de estilo peculiar e desempenho vigoroso, particularmente em sua mais nova forma elétrica.

É difícil argumentar com a ideia de que a Alma 2020 está chegando à sua possui nesta última iteração. A trajetória urbana sempre foi marcante, sem mencionar sua parcela de fãs. Para o ano do modelo de 2020, no entanto, a credibilidade do design aumentou um pouco.

A fáscia, com sua grade apertada como um cowboy John Wayne e suas luzes angulares, é um contraponto agradável ao peso total da frente do carro. Enquanto isso, a cintura alta e o vidro lateral comprimido ainda parecem óculos escuros, mas da melhor maneira possível.

A Kia emprestou a presunção flutuante do pilar C que vimos bem usada antes, embora possamos perdoá-los, dada a boa aparência com a pintura neon da Soul EV . A traseira deve ser familiar o suficiente para manter os puristas da Soul felizes, mas está fresca o suficiente para combinar com o resto do carro.

Realmente, se houver uma crítica que você possa fazer no 2020 Soul, é que o carro parece que deve ser um pouco off-roader, mas não há tração nas quatro rodas opção de drive. Isso pode muito bem ser um exagero para o ambiente urbano onde a nova Soul passará, mas você não pode olhar para o exemplo verde escuro e musgoso que Kia trouxe para Los Angeles e dizer que isso não faz você querer vagar pelo deserto.

Em vez disso, a montadora terá dois modelos de motor a gasolina bastante simples. O motor padrão será um de quatro cilindros de 2.0 litros, fornecendo 147 cavalos de potência e 132 lb-ft de torque e combinado com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma CVT. Sim, a Kia recebe crédito por manter um turno no intervalo, mesmo se suspeitarmos que a maioria dos compradores vai optar pela atualização automática.

O segundo motor a gasolina é um I-4 GDI turbo de 1,6 litros com turbocompressor duplo. Isso eleva as coisas até 201 cavalos de potência e 195 lb-ft de torque, e vem com uma transmissão de sete velocidades de dupla embreagem como padrão. A folha de especificações da Kia para os recursos de tecnologia e conforto dos carros também cresceu muito.

Você vai nos perdoar, se estivermos muito mais animados com o 2020 Alma EV. Tivemos um fraquinho pelo pequeno carro totalmente elétrico da Kia desde o seu lançamento em MY2015 nos EUA, no final de 2014. A dinâmica de direção alegre e o espaço flexível quase compensaram os quase 93 quilômetros de alcance.

Esta nova versão, no entanto, deve melhorar significativamente as questões. Para começar, é o mais poderoso dos três, com 201 cavalos e 291 lb-ft de torque. Tão importante quanto, o alcance deve aumentar consideravelmente.

A Kia equipou uma bateria de 64 kWh, juntamente com carregamento rápido como padrão. A montadora está jogando faixa perto de seu peito por enquanto, mas a irmã Hyundai conspicuamente usa o mesmo tamanho de bateria - e cita os mesmos números de poder - em seu Kona 2019. Isso é avaliado para 258 milhas de condução, por isso não parece exagero esperar que seja semelhante ao EV 2020 Soul.

No entanto, não é o quão longe isso vai ser: é interessante como você usa esse intervalo. Suspensão traseira independente deve ajudar lá, enquanto os novos shifters da Kia permitirão ao motorista escolher entre quatro níveis de frenagem regenerativa. No geral, é um carro elétrico mais maduro que o antigo Soul EV e estamos ansiosos para pilotá-lo.

Isso não será uma opção por enquanto. Kia diz que o 2020 Soul estará à venda no primeiro semestre do próximo ano. Isso também será quando ouvirmos os preços. Se a montadora conseguir manter esse modelo novo e ousado no mesmo patamar de seu carro atual, isso pode ser apenas o hatchback urbano para se assistir.