2019 Bentley Continental GT Convertible revelou: 207mph de luxo droptop

O suntuoso Continental GT da Bentley sempre iria gerar uma versão droptop, mas o Continental GT Convertible ainda é do mesmo jeito. Revelado antes do LA Auto Show 2018 esta semana, o novo Grand Tourer Open-Top descobre a cabine líder da classe Continental GT aos elementos, cortesia de um telhado de tecido Z-fold especial.

De fato, o teto pode ser a maior glória da Continental GT Convertible. Embora não seja dobrável, ainda promete ser ridiculamente silencioso: de fato, a Bentley afirma que, na verdade, é mais silencioso do que o antigo Continental GT Coupe.

Sete diferentes cores de teto estão disponíveis, incluindo preto, azul, clarete e cinza. Pela primeira vez, há também uma opção contemporânea de tweed britânico. No interior, há oito acabamentos do forro do telhado. No geral, é 3db mais silencioso que seu antecessor, mas ainda abre em meros 19 segundos.

Caso contrário, este é o grande tourer que conhecemos e amamos. Agora em sua terceira geração, é mais longo e mais proposital que o GT Convertible de saída. Novos processos de fabricação permitiram dobras mais fortes e linhas de potência mais ousadas, que fluem dos faróis LED Matrix de volta para as ancas do carro.

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Rodas de cinco raios de 21 polegadas são padrão, com cinco raios de 10 raios e cinco polegadas Opções de rodas Cada um pode ser encontrado em uma seleção de 10 acabamentos polidos e pintados. Dezessete cores do corpo estão na faixa padrão, com um alcance estendido - e até mesmo na correspondência de cores, se você tiver um tom específico que você absolutamente exige - disponível.

Sob esse longo capô está o motor W12 TSI de 6,0 litros, com doze cilindros e 626 cavalos de potência. 664 lb-ft de torque ajuda com um tempo de 0-60 mph de 3,7 segundos, e este é um dos drop-tops mais rápidos do mundo com uma velocidade máxima de 207 mph.

Com economia em mente, o W12 pode desligar metade de seu motor quando a potência máxima não é necessária. O Active All-Wheel Drive pode variar de frente para a potência traseira, dependendo das exigências de direção, e há um sistema de controle de rolo de 48 volts que pode suavizar o rolo da carroceria. Três modos de direção - Bentley, Sport e Comfort - estão disponíveis, todos aprimorando as configurações do sistema de suspensão a ar padrão, entre outras coisas.

Dentro da cabine continua sendo um dos melhores recursos do Continental GT Convertible. Mais de 10 metros quadrados de madeira são usados ​​para o painel de instrumentos, com uma opção de folheado duplo, bem como facetas incomuns - mas de fontes sustentáveis ​​- como Koh e Eucalyptus Dark Fiddleback. Um acabamento técnico, apelidado de Côtes de Genève, de alumínio usinado inspirado em relógios suíços pode ser adicionado ao console inferior, enquanto a recartilha de travesseiros faz com controles e interruptores de toque mais suave.

Assentos confortáveis ​​de 20 vias com ventilação, aquecimento e massagem. Há também acabamento opcional em ponto cruz. O motorista recebe um painel de instrumentos totalmente digital e há um Bentley Rotating Display opcional que possui uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas para revelar lâminas de madeira ininterruptas ou um trio de medidores analógicos.

Existem algumas diferenças na cabine para o drop-top. O sistema de pescoço mais quente, por exemplo, ainda está integrado aos assentos aquecidos, mas agora está mais quieto e mais quente do que antes. Uma palheta central cromada também cobre toda a largura de seu duto, fornecendo o que os projetistas dizem ser ecos das aberturas do painel. O volante aquecido e os aquecedores dos assentos são agora unidos por apoios de braços aquecidos, para que um calafrio não ouça os cotovelos.

A Bentley terá três sistemas de áudio. O padrão é um sistema de 10 watts e 650 watts, enquanto o upgrade da Bang & Olufsen com 1.500 watts e 16 alto-falantes é opcional. Finalmente, há um sistema Naim de 2.200 watt com 18 alto-falantes, que usa transdutores Active Bass embutidos nos bancos dianteiros. Apple CarPlay e pesquisa do Google são padrão.

Dois pacotes de tecnologia serão opcionais. O City Specification terá abertura de trava manual, avisos de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito e frenagem automática na cidade. Também adicionará uma câmera de 360 ​​graus. O Touring Specification recebe controle de cruzeiro adaptativo, assistência de pista ativa, um head-up display, pré-senso de frenagem e uma câmera infravermelha de visão noturna.

Por fim, o Mulliner Driving Specification recebe jantes de liga leve forjadas de 22 polegadas, enquanto no interior há colchas de diamantes com diamantes e emblemas bordados da Bentley. Ele também oferece opções de folheado extra e embala um enchimento de combustível de acabamento de jóias, pedais de esportes e headliner de couro pretendido. Se você se sente particularmente aventureiro, a divisão personalizada da Mulliner personalizará o Continental GT Convertible praticamente de qualquer maneira que seus caprichos e sua carteira permitirem.

Quanto à largura que você deve esperar para abrir sua carteira, o preço será de US $ 236.100 nos EUA. Espera-se que o Continental GT Convertible chegue às concessionárias dos EUA no final do verão de 2019, provavelmente como um modelo de carro do ano 2020. Os afortunados europeus, enquanto isso, vão aproveitar mais cedo do que isso, no entanto.

História TimelineThe novo Bentley Continental GT é mais luxuoso e de alta tecnologia do que nunca