O novo Cadillac EV será um golpe mortal para nomes estranhos

O novo Cadillac EV não apenas acaba com a dependência da montadora de luxo em motores a gás, mas também abala a maneira muitas vezes criticada e geralmente confusa de como seus carros são nomeados, foi confirmado. Desde 2014, a Cadillac estava lançando novos veículos com combinações concisas de letras e números, em vez das placas de identificação pelas quais a marca já era conhecida.

Em vez de um Cadillac Seville, portanto, tínhamos sedãs como o CT6;o prefixo “CT” indicava que era um sedan e, em seguida, o número indicava o tamanho do veículo.O mesmo aconteceu em SUVs e crossovers: o XT4 para o menor, passando para o XT6 para o modelo de três linhas recém-lançado. Somente o Escalade, com seu inconfundível reconhecimento de marca, conseguiu escapar.

Não foi universalmente bem recebido como estratégia.O objetivo da Cadillac era ecoar o sistema de nomes das montadoras alemãs que claramente visava. Os fãs da marca, no entanto, lamentaram a perda de nomes clássicos americanos.

Agora, com novos executivos à frente, Caddy está mudando as coisas novamente."O lançamento dos veículos elétricos é o momento em que começaremos a voltar a nomear", disse Steve Carlisle, presidente da Cadillac, à Automotive News.

É sem dúvida a menor mudança que a Cadillac planeja, lembre-se. De acordo com Carlisle, com a chegada do novo carro elétrico nos próximos anos, a década de 2020 sofrerá um grande tumulto nas correntes de transmissão e a montadora pretende "sair da década como uma marca de bateria elétrica". Significará "ofim da era do ICE para a Cadillac ”, insiste o presidente.

O que provavelmente sobreviverá à reformulação do nome é o plano da Cadillac de dobrar os números como um indicador de desempenho. No início deste ano, a montadora disse que não colocaria mais emblemas de capacidade do motor em seus carros, mudando para o torque do motor. Isso será medido em Newton-metros (Nm) e depois arredondado para os 50 mais próximos, antes de potencialmente ser adicionada uma letra que indica o tipo de trem de transmissão responsável.

Como Cadillac argumentou, isso fazia mais sentido em um mundo onde sistemas de propulsão muito diferentes coexistem, e quando o tamanho do motor por si só não é suficiente para indicar poder comparativo. Um motor de quatro cilindros com turbina dupla, por exemplo, poderia ser potencialmente ajustado para ser mais poderoso que um V6 de aspiração natural, mesmo que o último possa ter uma capacidade maior. Enquanto isso, as transmissões elétricas não têm "capacidade", mas os motoristas ainda desejam comparar sua produção com as do ICE.

A Cadillac estará na vanguarda de uma enorme mudança de EV para a GM, lançando uma nova plataforma no processo. Isso foi projetado para ter a flexibilidade de ser configurado como tração dianteira, traseira ou com tração nas quatro rodas, com diferentes níveis de potência do motor e diferentes tamanhos de bateria para atender às demandas de faixa e preço.

Via: Slash Gear