Boeing 737 Max terá dois computadores porque um não é suficiente

Quando um computador não consegue resolver um problema, por que não tentar jogar mais computadores nele? Esse provavelmente não é o raciocínio por trás do boato de Boeing sobre a problemática aeronave 737 Max, mas provavelmente será uma das coisas que virão às mentes das pessoas. O retorno do avião foi mais uma vez atrasado devido a uma aparente falha de software que ainda poderia causar problemas para o sistema automatizado do avião. Agora, de acordo com fontes anônimas, o novo software da Boeing estará fazendo dois computadores para garantir que apenas um deles não abaixará o avião.

O Boeing 737 Max esteve envolvido em dois acidentes fatais e foi principalmente atribuído à fantasia da empresa. novo Sistema de Aumento de Características de Manobra ou MCAS. Especificamente, o software agia com base em dados errôneos do sensor, forçando o nariz do avião a cair, apesar das tentativas frenéticas dos pilotos de corrigir o curso. Um dos consertos vazados anteriormente para o sistema foi o uso de dois conjuntos de sensores, mas agora os especialistas afirmam que haverá outro computador também.

O segundo computador funcionará como um sistema de redundância, bem como uma verificação para o outro computador. No caso do primeiro mau funcionamento do computador, o segundo pode assumir o controle. Mas o mais importante é que o novo software também alertará os pilotos se os dois computadores estiverem reportando dados conflitantes.

As fontes também dizem que a Boeing está “abrandando” o empurrãozinho do sistema. Uma das causas relatadas dos acidentes fatais foi que o sistema automatizado não permitia que os pilotos recuperassem o controle manual do avião, apesar dos erros. No futuro, se as coisas ainda correrem mal, os pilotos poderão, pelo menos, dominar o MCAS.

As novas mudanças de software e o computador adicional foram feitos depois que a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos apontou problemas nas correções da Boeing. Isso não será suficiente para permitir que o 737 Max voe novamente, já que outros países precisam fazer suas próprias análises. Dado que a própria FAA está sendo culpada por negligência, seus padrões e testes podem ser considerados suspeitos também.

Via: Slash Gear