Waymo tintas enormes Renault e Nissan tratam de espalhar carros autônomos

Os carros sem motorista da Waymo estão indo para a França e o Japão, com a concepção autônoma do veículo da Alphabet firmando um novo contrato com a Renault e a Nissan. A medida fará com que a tecnologia da Waymo se expanda a partir de seu atual patamar nos EUA, onde, além de protótipos de acionamentos, também opera um serviço Waymo One de carona em partes do Arizona.

O objetivo é analisar como a Renault e a Nissan - como líderes na Aliança Mitsubishi da Renault Nissan - pode usar tecnologia sem motorista para serviços que movem pessoas e mercadorias. É um acordo exclusivo, pelo menos por enquanto. Nenhuma das partes está dizendo quanto tempo essa exclusividade durará, apesar de a Waymo ter sido franca no passado que vê a parceria com várias montadoras como a chave para expandir sua tecnologia autônoma.

Não é apenas uma questão de tecnologia, é claro. Parte do desafio de expandir as tecnologias autônomas em novos mercados é lidar com os obstáculos legais e regulatórios. Em alguns casos, isso significa persuadir governos e legisladores a atualizar regras de rodovias existentes para reconhecer veículos que podem não ter um motorista humano ao volante - ou mesmo uma roda.

Em outros, no entanto, pode não haver uma regulamentação consistente que possa ser atualizada em primeiro lugar, deixando a Waymo e seus novos parceiros no início de uma jornada complexa - e potencialmente muito demorada. "Ao se associar à Renault e à Nissan inicialmente para pesquisar questões comerciais, legais e regulatórias relacionadas ao transporte como serviço na França e no Japão", disse Waymo hoje, "estamos no caminho para a criação de drivers de longo prazo". soluções lado a lado com a maior montadora do mundo. ”

Reconhecendo esse desafio, a implantação da parceria começará em território familiar para as montadoras. A primeira análise do serviço de mobilidade autônoma ocorrerá na França e no Japão, onde a Renault e a Nissan terão suas sedes, respectivamente. Depois disso, espera-se que se expanda para outros mercados - embora não, as empresas expliquem para a China.

A Renault e a Nissan também planejam criar empresas focadas em aliança na França e no Japão, que serão “dedicadas a serviços de mobilidade sem motoristas”.

“Esta é uma oportunidade ideal para Waymo para levar nossa tecnologia autônoma a um palco global, com um parceiro inovador ”, disse o CEO da Waymo, John Krafcik, sobre o negócio. “Com o alcance e a escala internacional da Aliança, nosso Waymo Driver pode oferecer soluções de mobilidade transformacional para atender com segurança aos passageiros e às entregas comerciais na França, no Japão e em outros países.”

Nem a montadora está familiarizada com a tecnologia autônoma. A Renault, por exemplo, vem trabalhando em protótipos de veículos - tanto para entregas de pessoas quanto de mercadorias - há alguns anos, e até certo ponto sugeriu que um produto comercial poderia estar em vias públicas até 2020. A Nissan também tem uma longa história com pesquisa de auto-condução, e já em 2013 acabamos dentro de um EV Folha auto-condução.

Na verdade, ir de protótipos para produção, no entanto, é um desafio mais difícil do que muitos esperavam, e a parceria com uma empresa de tecnologia é um atalho que muitas montadoras devem adotar. “Nossa experiência na indústria automotiva global e a expertise em parcerias estratégicas nos permitirão explorar oportunidades para aumentar nosso portfólio e entregar novos valores aos clientes com a Waymo, líder reconhecida neste espaço”, disse Hiroto Saikawa, Presidente e CEO da Nissan. anúncio de hoje.

Uma incerteza é exatamente quais veículos os novos parceiros usarão em seus serviços futuros. O Waymo atualmente conta com minivans Chrysler Pacifica Hybrid e acaba de adicionar o primeiro de até 20.000 SUVs elétricos Jaguar I-PACE à sua frota, embora pareça certo que a Renault e a Nissan esperem que seus próprios veículos formem a base de sua plataforma de mobilidade. .

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Via: Slash Gear