Aston Martin Valhalla dá um nome super-exclusivo ao hypercar

O terceiro hipercarro de motor central da Aston Martin recebeu seu nome oficial, com o AM-RB 003 pronto para ser lançado como o Aston Martin Valhalla. Os últimos frutos da colaboração da montadora britânica com a Red Bull Advanced Technologies serão os mais dirigíveis do trio, com a Aston Martin prometendo que, embora não seja exatamente domada, ela certamente será focada na estrada, e não na faixa.

O carro foi anunciado no início deste ano, como o mais recente de uma série que começou com o Valkyrie e a Valkyrie AMR Pro centrada na pista. O nome Valhalla é um aceno para o paraíso guerreiro da antiga mitologia nórdica, com o presidente e CEO do Grupo, Andy Palmer, sugerindo que eventuais proprietários “reconhecerão e apreciarão as conotações de glória e felicidade do nome, pois pode haver poucos lugares sagrados do que o banco do motorista de um Aston Martin Valhalla. ”

Esses proprietários serão poucos e distantes, no entanto, e terão que esperar um pouco para experimentar seu novo hypercar. Apenas 500 cupês serão fabricados, confirmou a Aston Martin, seguindo os tradicionais números extremamente limitados da série. A produção não está programada para começar até o final de 2021, e o preço não foi anunciado neste estágio.

O que sabemos, no entanto, são alguns dos detalhes técnicos mais atraentes. O Valhalla usará um novo sistema de transmissão, combinando um motor V6 turboalimentado de alta eficiência e alta potência com um sistema híbrido elétrico a bateria. Isso também foi projetado internamente e combinado com o sistema de óleo lacrado Nexcel que a Aston Martin utilizou pela primeira vez no Vulcan. Entre outras melhorias, o sistema permite que uma troca completa de óleo seja realizada em menos de 90 segundos.

O chassi e a suspensão vão mergulhar fortemente na engenharia da Valkyrie, com uma configuração de suspensão ativa e uma estrutura de fibra de carbono. A carroceria será toda fibra de carbono também.

Apesar da tecnologia amiga da corrida, a Aston Martin está posicionando o Valhalla como uma visão de desempenho favorável às rodovias. Isso inclui uma cabine maior e portas que se abrem para frente e para cima para facilitar a entrada, junto com mais espaço de armazenamento, incluindo uma prateleira de carga atrás dos assentos para a sua bagagem. Uma consola central reduzida baseia-se no seu smartphone para o seu ecrã de informação e entretenimento, enquanto a maioria dos controlos são montados num volante inspirado em carros de corrida.

Embora limitado em disponibilidade, o hipercarro permitirá que a Aston Martin experimente novos processos de fabricação que podem um dia se espalhar para sua faixa mais convencional. O console central, por exemplo, depende da impressão 3D, algo que, segundo a montadora, corta a massa pela metade. Veremos como isso ajuda no desempenho do Valhalla quando os números de potência e velocidade são liberados.

Galeria Aston Martin Valhalla AM-RB 003

Via: Slash Gear