USAF procura veículo de resgate aéreo autônomo para missões de combate

A Força Aérea dos Estados Unidos publicou um chamado para um grande veículo aéreo autônomo que será capaz de resgatar e transportar até quatro pessoas em zonas remotas de combate. Detalhes sobre o plano foram publicados recentemente no website do Small Business Innovation Research (SBIR) do governo, onde o Laboratório de Pesquisa da USAF especifica que o veículo não deveria ter um 'piloto tradicional a bordo'.

A solicitação publicada pela USAF no SBIR especifica a necessidade de um 'Veículo de Recuperação / Transporte de Pessoal' que seja capaz de apoiar autonomamente missões de busca e salvamento de combate transportando entre duas e quatro pessoas. grandes distâncias. A USAF quer um veículo aéreo "sem piloto tradicional a bordo", exigindo também que ele possa viajar a velocidades de pelo menos 100 nós em um raio de pelo menos 100 milhas.

A USAF também exige que o veículo aéreo autônomo - um helicóptero, talvez - seja uma plataforma de baixo custo com a capacidade de decolar e pousar em 'locais despreparados' em torno de 50 pés x 50 pés de tamanho, com um tamanho máximo de decolagem e pouso de 150 pés. O veículo também seria potencialmente usado para operações de campo especiais e recuperação de pessoal, de acordo com os militares.

Um sistema como este permitiria que o pessoal remoto fosse transportado de uma variedade de ambientes isolados, um dos principais benefícios sendo a disponibilidade imediata. Além disso, um veículo aéreo autônomo eliminaria a necessidade de ter pessoal a bordo, reduzindo o número de vidas colocadas em risco durante as operações de combate.

Ao descrever precisamente o que deseja, o Departamento de Defesa declara:

O veículo de recuperação / transporte de pessoal previsto é altamente autônomo e voado remotamente através de conexões seguras de dados semelhantes às não-tripuladas sistemas de aeronaves / aeronaves pilotadas remotamente em uso pela Força Aérea e pelo Departamento de Defesa (DoD), ou através de controles mínimos de controle pela pessoa a bordo e que não exigem treinamento significativo. O transporte pode levar um mínimo de dois funcionários com uma pessoa potencialmente em uma ninhada e precisa ser acessível pela outra pessoa durante o vôo.

O projeto será realizado em três fases, sendo a primeira fase a aceitação de propostas de empresas que desejam desenvolver a plataforma. A segunda fase exigirá desenvolvimento e demonstração, e a frase três exigirá que a entidade contratada “busque a comercialização”.

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Via: Slash Gear