Oficial Porsche 911 2020: Mais potência, novo estilo e cabine mais limpa

Um novo Porsche 911 é um grande negócio, e assim o 2020 Porsche 911 Carrera S e 4S estão fazendo um respingo no LA Auto Show 2018 esta semana. A oitava geração do carro esportivo icônico, o novo 911 recebe um estilo renovado, um interior totalmente novo e mais potência, embora os puristas ficarão satisfeitos em saber que alguns dos pilares permaneceram os mesmos.

Fora, o novo Porsche 911 fica mais amplo e mais proposital. Caixas de rodas maiores cabem em torno de rodas dianteiras de 20 polegadas e rodas traseiras de 21 polegadas. A frente está agora 1,77 polegadas mais larga, enquanto a parte de trás aumentou as mesmas 72,91 polegadas das antigas versões Carrera 4 e GTS.

Na frente, novos faróis de LED têm um contorno mais pronunciado no capô. A Porsche diz que foi projetada para evocar memórias das primeiras 911 gerações. Enquanto isso, a parte traseira recebe um spoiler traseiro mais amplo, de posição variável, junto com uma barra de luz que se estende por carros. Todos, exceto a fáscia frontal e traseira, são agora de alumínio.

Alguns dos detalhes são igualmente modernos. As maçanetas das portas, por exemplo, agora estão embutidas: elas são desligadas quando necessário. Por dentro, também, é uma interpretação moderna do estilo clássico. Completamente retrabalhada, ela recorta os instrumentos em um painel muito mais limpo. O tacômetro central obtém dois displays sem estrutura e de forma livre.

O PCM possui uma linha de teclas de atalho para os recursos mais comuns executados sob a tela na pilha central. Aquela tela sensível ao toque é maior também: agora 10,9 polegadas contra as 7 polegadas do carro velho. O Porsche Connect Plus está incluído como padrão. Assentos esportivos adaptáveis ​​de 18 vias Plus são oferecidos como opções.

Quanto ao drivetrain, a Porsche usou um seis-turbocharged para o 911 Carrera S e 911 Carrera 4S. Agora, ele possui 443 cv - 23 cv acima do carro antigo - combinado com uma transmissão de embreagem dupla PDK de 8 velocidades como padrão. 0-60 mph no 911 Carrera S Coupe com tração traseira chega em 3,5 segundos, enquanto a versão de tração nas quatro rodas corta um pouco para 3,4 segundos.

Isso é um recorte de 0,4 segundos do carro antigo, e a vantagem é ainda maior com o Pacote Sport Chrono opcional. Então, o 911 Carrera S Coupe faz isso em 3,3 segundos, enquanto o Carrera 4S Coupe leva apenas 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 191 mph para o carro RWD, ou 190 mph para o AWD.

Mantendo os fãs realmente felizes, a Porsche diz que uma opção de transmissão manual será oferecida em uma data posterior. O Porsche Wet Mode será padrão, detectando a água na estrada e pré-condicionando o controle de estabilidade e os sistemas de freio antitravamento, além de avisar o motorista. A frenagem de emergência para objetos em movimento também é padrão. O Night Vision Assist - que usa uma câmera de imagem térmica - é uma opção, assim como o controle de cruzeiro adaptativo.

O 2020 Porsche 911 chegará às concessionárias no verão de 2019. O 2020 911 Carrera S terá início a $ 113.200, enquanto o 2020 911 Carrera 4S terá início a $ 120.600 (ambos antes do destino $ 1.050).