O passaporte Honda 2019 é o mini-piloto implorado por

Você não pode argumentar que a Honda não sabe exatamente o que os motoristas querem. De fato, o novo 2019 Honda Passport é o caso em questão, um irmão menor de dois lugares e cinco lugares do piloto que fez sua estréia no LA Auto Show 2018 nesta semana.

Baseia-se na mesma arquitetura do Pilot - e na pickup Ridgeline - também, embora a Honda tenha dado ao Passport uma aparência distinta própria. Pela frente, a grade grossa mergulha no pára-choque dianteiro, com amarrações de revestimento resistente prometendo manter a fáscia a salvo de passeios off-road (ou, talvez mais provavelmente, carrinhos de compras desonestos em estacionamentos de shopping).

Flanqueando são dois dos clusters de luz mais complexos da Honda até hoje. Luzes diurnas de arqueamento engancham-se ao redor de lâmpadas principais de múltiplos segmentos, pontuadas com as faixas de fáscia pretas. Combinado com o capô com contornos, é um rosto distinto e memorável.

O que o estilo não faz, porém, é tirar a promessa de praticidade suprema. A Honda provavelmente escreveu o livro sobre isso, e todos esses aprendizados estão sendo incorporados ao Passaporte 2019 também.

Por dentro, parece muito com um piloto, apesar de não ter a terceira fileira de assentos. Há bastante espaço para as pernas na frente e na segunda fila, enquanto o painel de instrumentos recebe um sistema de infoentretenimento sensível ao toque e um grande mostrador digital para o motorista. O Android Auto e o Apple CarPlay serão incluídos em versões mais recentes, enquanto recursos como carregamento de telefone sem fio, LTE incorporado com ponto de acesso Wi-Fi e avisos de ponto cego são opcionais.

Tudo parece Contoured e resistente, e perfeitamente adequado para o público da família Honda claramente em mente. O tronco também é evidência desse foco. Abra o portão de elevação de energia e a abertura do porta-malas é larga e baixa. Levante um painel sob o piso do porta-malas enquanto isso, e também há uma lixeira de 2,5 metros cúbicos.

No total, há 41,2 pés cúbicos de espaço no porta-malas, expandindo-se para 77,9 pés cúbicos se você deixar cair os assentos traseiros divididos. A Honda também está lançando uma variedade de acessórios para o Passaporte 2019, portanto, os compradores não precisarão esperar que racks de teto, caixas e outros complementos de terceiros sejam alcançados.

Quanto ao poder, as coisas são fáceis lá também. Honda terá apenas uma opção de motor, um V6 de 3,5 litros com 280 cavalos de potência e 262 lb-ft de torque. Uma transmissão automática de 9 velocidades é padrão; tração dianteira ou tração nas quatro rodas são opções. O Honda Sensing, o conjunto abrangente de tecnologia de segurança ativa da montadora, também é padrão, assim como uma lista saudável de kit, como o controle climático de três zonas, e as luzes LED frontais e traseiras.

Em suma, enquanto você pode lamentar a ausência de uma opção de plug-in híbrido (você está ouvindo, Honda?) você não pode discutir muito com o geral do 2019 Passport. pacote. A única questão persistente é o preço, com a Honda prometendo detalhar isso perto do lançamento do SUV da família no início de 2019.